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[유머] 수동차는 급발진이 없는 이유를 시각적으로 보기...eu [76]




2025.09.25 (11:54:34)
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(IP보기클릭)121.173.***.***
대신 급시동꺼짐이슈를
(IP보기클릭)223.39.***.***
어?너 운전?지금? 하면 나 안해 안해 싯팔 하고 엔진꺼짐으로 응답함
(IP보기클릭)121.161.***.***
대신 익숙하지 않으면 변속충격 오거나 엔진을 꺼뜨리지
(IP보기클릭)118.235.***.***
반클러치... 오르막길...
(IP보기클릭)118.235.***.***
부...드..드.들들뜰뜰틀틀틇틇 뚝
(IP보기클릭)106.101.***.***
엔진이 꺼졌으면 꺼졌지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)49.143.***.***
건담을 몰아야 될 일이 있어서
(IP보기클릭)121.173.***.***
대신 급시동꺼짐이슈를
(IP보기클릭)118.235.***.***
모히또레몬라임
부...드..드.들들뜰뜰틀틀틇틇 뚝 | 25.09.25 12:02 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
ㅅㅂ 내가 그 문제 때문에 수동 실기시험 10번 떨어지고 자동 한 번에 붙었지 | 25.09.25 12:06 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
그래도 자기가 운전을 못하는건 주관적으로 볼 수있지 | 25.09.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
포터로하지않나? 포터는 반클반경 조오오오온나넓은데 | 25.09.25 12:29 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
2종이였나보지 | 25.09.25 12:31 | | |
(IP보기클릭)116.32.***.***
학원에 따라 다름 어떤 곳은 포터를 너무 혹사시키고 관리도 엉망이라 살짝만 힘 잘못줘도 시동꺼짐… 그 후 수동차 사서 몰기도 하고 독일에서도 수동차 몇 번 몰아봤지만 운전면허 학원 포터만큼 예민한 클러치는 몰아본적이 없음 | 25.09.25 13:46 | | |
(IP보기클릭)182.210.***.***
(IP보기클릭)223.39.***.***
어?너 운전?지금? 하면 나 안해 안해 싯팔 하고 엔진꺼짐으로 응답함
(IP보기클릭)121.161.***.***
대신 익숙하지 않으면 변속충격 오거나 엔진을 꺼뜨리지
(IP보기클릭)118.235.***.***
반클러치... 오르막길...
(IP보기클릭)1.212.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
90년대 말인가? 초딩때 다큐멘터리에서 급발진이라는 내용을 처음 본것같은데 오토차량은 변속기 제어하는 기판이 있는 박스가 있고 거기에 전자파라던지 외부적 요인의 영향을 받은것으로 추정된다면서 끝났던걸로 기억함 그리고나서 우리집차 오토인데 괜찮냐고 아빠한테 물어봤었음 사실 지금시점에서도 틀린말은 아닌게 중성자 공격 당하면 어쩔수가 없는데 왜 인터넷에 떠도는 마리오 플레이 영상중에 중성자공격으로 메모리 오염되어서 버그발생한것처럼 현세대 차량 ECU에도 똑같은 상황이 발생할 수 있음 막기위해 차폐를 하고는 있지만 100% 막을 수는 없어서 계속 연구중인 분야임 그래서 차량안전 국제표준 같은데서는 전자장비를 아예 이원화 삼원화해서 결과값 대조후 서로 다르면 재연산을 하거나 에반게리온 마기컴퓨터처럼 다수의 의견을 따르는 방안을 제안하고 있지 | 25.09.25 12:25 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
엔진이 꺼졌으면 꺼졌지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)210.223.***.***
(IP보기클릭)211.55.***.***
(IP보기클릭)218.48.***.***
(IP보기클릭)49.143.***.***
살찐고양이좋아
건담을 몰아야 될 일이 있어서 | 25.09.25 12:03 | | |
(IP보기클릭)218.239.***.***
싸니까... | 25.09.25 12:04 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)211.246.***.***
가능성이 없지는 않을걸 일단 브레이크가 고장난 상태에서 | 25.09.25 12:02 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
그 급발진 문제가 오토에서 자주 터지는 거니까 | 25.09.25 12:07 | | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
현재시점에서 일반적인 예시인 악셀을 브레이크로 착각하고 밟는 급발진에서는 전기차 아닌 오토도 발생함 | 25.09.25 12:07 | | |
(IP보기클릭)124.216.***.***
이론상 가능한데 현재까지 발생한것들중에선 없을...걸? | 25.09.25 12:14 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
기계적 전지적 오작동 가능성을 차단하는 방식으로 계속 뭔가 덧붙여 온거라 후먼에러 이외의 방식으로는 현재 일어날 가능성이 거의 없다고 봐야함. | 25.09.25 12:16 | | |
(IP보기클릭)59.22.***.***
N이랑 핸드브레이크 쓰면 비슷한 효과로 제동 된다더라. 가끔 디젤엔진의 경우 엔진 연료 호스 파손으로 엔진 오버런 발생은 한다던. 휘발유차는 엔진에 연료 많이 들어가도 점화시점이 플러그가 터뜨려주는거라… | 25.09.25 12:16 | | |
(IP보기클릭)121.188.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
시속30km주행에도 3천rpm을 찍게해주마 | 25.09.25 12:38 | | |
(IP보기클릭)220.79.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)121.136.***.***
본인차 아니니 가능한거잖 | 25.09.25 12:03 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
자차는 소나타2부터 자동만 썼었어서... | 25.09.25 12:06 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
3단출발이 됨...? | 25.09.25 12:07 | | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
엔진힘이 어느정도 받쳐주면 클러치 슬슬 풀면서 가능함 | 25.09.25 12:09 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
클러치 살며시 때다보면 살짝씩 앞으로 나가는데 확만 안때면 시동 안꺼짐 | 25.09.25 12:10 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
2단 출발도 많이들하는데 그거 살짝 더 살살 풀면 쌉가능 | 25.09.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
가솔린 수동은 힘듬 그리고 디젤이라해도 클러치 맛가게하는 안좋은 습관 | 25.09.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
나도 수동 회사차로 배송다녔는데 변속은 하지만 왜때문에 하는지 왜해야되는지 잘모름 ㅋㅋ아무도 안가르쳐줬어ㅋ | 25.09.25 12:15 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
실제로 뉘르부르크링 같은데서 수동차로 기록 낸 거 보면 기어 거의 한곳에 고정해 놓고 다니더라 | 25.09.25 12:17 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
고거슨 그차의 수동 기어 3단을 뉘르부르크링 대부분의 구간에서 대응 가능하도록 세팅한것임 뉘르 타임레코드는 전용 기어세팅 하는경우가 많음 | 25.09.25 12:30 | | |
(IP보기클릭)125.240.***.***
(IP보기클릭)211.246.***.***
기어 중립에 놓으려면 일단 클러치를 밟아야 하잖아 | 25.09.25 12:03 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
걍툭치면 빠질걸?부드럽게. 넣을때가 문제지 | 25.09.25 12:03 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
이게맞따.... | 25.09.25 12:04 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
rpm잘 맞추면 기어 넣고 빼기 쌉가능 ㅇㅇ | 25.09.25 12:04 | | |
(IP보기클릭)121.189.***.***
수동차 오너인데 클러치 안밟아도 빠지긴 함 미션 갈리는 짓이니 평소엔 절대 하면 안됨 | 25.09.25 12:11 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
기어:시부랄ㄹㅇ아아야타아아ㅏ아!!!!!!!!카가가가가각 | 25.09.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
그런거없이 스무스하게 넣고 빼고 되여.. 대신 각 기어별로 속도대비 알피엠 잘 맞춰야댐,,, 기어 갈리는건 그거 안맞는데 강제로 넣고 뺄때, | 25.09.25 14:29 | | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)207.6.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)118.32.***.***
클러치 디스크 나중가면 뻑뻑해져서 갈긴해야됨 | 25.09.25 12:07 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
실제로 나중가면 교체해야 함 ㅋ | 25.09.25 12:34 | | |
(IP보기클릭)125.128.***.***
(IP보기클릭)183.99.***.***
ㄹㅇ 경사로 똥꼬충 극혐 ㅋㅋㅋ | 25.09.25 12:08 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
(IP보기클릭)211.234.***.***
(IP보기클릭)222.99.***.***
얼마전까지만 해도 아반떼 이하 급 엔트리 사양에는 수동 있었는데... 지금은 아반떼 N정도 밖에 안나오는것 같음 | 25.09.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)59.22.***.***
유럽에서 수동이 대세라 부품사가 남아서 소량으로 나오긴 한다는 듯. 옛날엔 수동 변속기가 가볍고 튼튼해서 나름 수요가 있었는데, 요샌 기술이 발달하면서 내구성과 연비, 무게가 자동이 더 가벼워서 주행성능이랑 경량화에 목숨건 하이퍼카들 전부 자동변속기 탑재하고 수동감성으로 세팅해서 넣음. 현대 기술론 그저 자동이 압살이라더라. | 25.09.25 12:19 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
아직 해외는 수동이 더 많음 | 25.09.25 12:30 | | |
(IP보기클릭)121.189.***.***
1톤 4륜트럭은 아직까진 수동이 기본일 거임 그리고 오토 사이에 수동변속기가 숨어있는 놈들이 조금 있지 DCT라고 구조는 수동인데 운전자 입장에선 오토랑 구분 잘 안되는 그런게 있어 | 25.09.25 12:31 | | |
(IP보기클릭)182.209.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
같은 차라도 누가 몰고 다녔나에 따라 민감도가 다름 ㅋㅋㅋㅋ | 25.09.25 12:30 | | |
(IP보기클릭)112.187.***.***
(IP보기클릭)118.32.***.***
당신의 그 재미 서울 출퇴근길로 대체 되었다. | 25.09.25 13:30 | | |
(IP보기클릭)121.149.***.***
시골도 아닌데에서 수동을 왜 타ㅋㅋ | 25.09.25 15:09 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
(IP보기클릭)126.206.***.***
엔진브레이크는 자동에서도 쓸 수 있고 권장되는 거긴 해 | 25.09.25 12:33 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
엔진브레이크 맛들리면 분기점나갈때 재밌음 | 25.09.25 12:35 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
승용 스틱몰면 진짜 포터 스틱은 개 ㅈ밥이긴함 ㅋㅋㅋㅋ | 25.09.25 12:33 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
포터는 몰기 쉽지!! 난 모닝이라고 엔진 딸려... 언덕길 올라갈때 힘딸려서 저단으로 참 내려야하는 절망 ㅋㅋ | 25.09.25 12:34 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
모닝스틱이면 회사차냨ㅋㅋㅋㅋ | 25.09.25 12:35 | | |
(IP보기클릭)118.32.***.***
언덕길 화물차 뒤에있을때는 제발 똥꼬 바짝 붙지좀 말았으면 좋겠음 뒤로 밀리면 ㅈ된다고..ㅋㅋㅋ | 25.09.25 13:29 | | |