아이오닉5N때도 ABS가 작동해도 0.2G정도 회생제동을 받아드릴 수 있었음
근데 6N은 0.35G를 받아먹음...
보통 자동차 회사들이 0.3~0.4G의 회생제동인데..
ABS 들어가는 상태에서도 회생제동을 이만큼 받아먹음..
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이게 가능한 이유 전자제어를 현대가 겁나 잘해서...
본문
[정보] 아이오닉6N의 개쩌는 회생제동 기술.jpg [5]
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작성일 2025.07.11 (00:17:49)
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2025.07.11 (00:17:49)
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가능한 이유중 하나가 얘네들 쓰는 2스테이지 인버터라는 녀석이 이미 국내에서 가전제품등에 옛날부터 쓰이던 듀얼인버터를 차량에 맞게 개량한놈이라서 기술 성숙도가 높아서 가능했다고 하드라
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전기 스포츠카 시장 골 때리는 게 6n 나온 마당에 5n 퍼포먼스 수준의 전기 스포츠카가 여전히 거의 없다는 거임 진짜 전기 스포츠카 분야 한정으론 현대가 첨부터 끝까지 다 새로 만들어 내고 있음
(IP보기클릭)112.173.***.***
6N유튜브 영상 퍼먹는중
(IP보기클릭)118.235.***.***
전기차 기술력 자체만 따져보면 이미 원탑 투탑임
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가능한 이유중 하나가 얘네들 쓰는 2스테이지 인버터라는 녀석이 이미 국내에서 가전제품등에 옛날부터 쓰이던 듀얼인버터를 차량에 맞게 개량한놈이라서 기술 성숙도가 높아서 가능했다고 하드라
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전기차 기술력 자체만 따져보면 이미 원탑 투탑임
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전기 스포츠카 시장 골 때리는 게 6n 나온 마당에 5n 퍼포먼스 수준의 전기 스포츠카가 여전히 거의 없다는 거임 진짜 전기 스포츠카 분야 한정으론 현대가 첨부터 끝까지 다 새로 만들어 내고 있음