[유머] 일본 경차 회사 다이하츠 개발 괴담

[あかねちゃん]

요새 신차 개발 단축 된 게 21개월 정도로 알고 있는데 9개월 컷???

다이하츠가 토요타 산하인거 생각하면 이거 토요타 경차도 똑같은 프로세스인거 아님?

[아틴]

물가가 오랫동안 안 오르면 저런 참사가....

[우리어머니z]

아무리 경차라지만 테스트 생산을 안하고 뽑는다고??? 품질은 어째잡는거야 ㅋㅋㅋ

[파리아]

다이하츠보다는 차라리 다마스가 안전할지도 모른다...인가...

[패턴퍼플]

다마스 그 과속방지턱에서 오 난다 날아~를 실제로 느낄 수 있는 차인데 설마 그것보다는 낫지 않을까? 다마스 나온지 워낙 오래된 차라 ㅋㅋㅋㅋ

[Arken]

그래도 다마스보다는....

[雪風 Maive]

다마스 베이스가 너무 오래되어서 그건 아님.

[뚜비김]

다마스는 외부충격에서 운전자를 지켜주는게 얇은 철판뿐
다마스보다 안전하지 않으려면 플라스틱으로 만드는 정도여야 가능할듯

[ironman1971]

다마스도 90년대 스즈키 경형밴이 원형인데, 문제는 다마스는 국내 충돌테스트 유예 차량이었다는거지. 제대로 된 충돌테스트 해 본 적이 아예 없어. 그래서 저 유예 조치가 끝나자 마자 단종시켰어야 하는데 이런저런 이유로 목숨 부지하게 해줬다가 얼마 전에 단종된거고...

[Cloud Chaser]

다이하츠 부정이 1989년부터 시작인데 다마스 1991년 생산 시작임
그것도 다마스는 제대로 안전점검 받고 안전성이 우려되어서 생산 중지 2번이나 한 차임
차라리 다마스 쪽이 안전성이 높아

[금산사]

그래서 야후 뉴스 보면 교통사고로
일가족 몰살 뉴스 많았구나

[루리웹-7267941234]

차가 가볍고 전고가 높으니 다른차와 충돌후
전복으로 굴르면서 연료통에서 연료누출로 인한 화재로 전소
케이스가 있다고...

[Lmjfemc]

대충 다 건너뛰고 모양만 만들었단거네

[Fei_Allelujah]

저거 그대로 파쿠리한게 레이 아니였나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[Juggler]

닛산 큐브 아니였음?

[사렌마마]

레이는 애시당초 한국 경차 규격을 풀사이즈로 맞춰 나온거기 때문에 베껴올 수가 없음

[파리아]

다이하츠 탄토 영향을 받기는 했을거임

그런데 레이는 나름 안전기준 맞추려고 슬라이딩 도어에 필러를 박아놔서 탄토보다는 훨씬 튼튼할걸

[심심한홀더]

컨셉이나 형태를 본따온건 맞아요.
근데 실 차량 크기가 많이 다름.

[XLie]

근데 레이가 은근 뒤지게 튼튼하더라
얼마전에 동네에서 덤프트럭이랑 레이랑 때려박았는데 레이 운전석까진 멀쩡했음

엔진룸 자리가 압축되었다 뿐이지

[은둔자....]

애초에 국산차랑 너비가 달라서 그냥 카피안됨
컨셉을 가져오긴했지

[인간성기삽니다뿌뿌뿡]

그.. 운전자는 안 멀쩡하겠는데..

[XLie]

덤프트럭한테 치여서 다리 다치기 VS 압축되기면 전자가 낫지않을까?

[ironman1971]

근거없는 소리임. 도면이나 파워트레인을 사온 것도 아니고 컨셉 비슷하다고 라이센스비 주는 관례는 없음.

[갤럭시S24울라리크]

날빌차를 알고있니

[あかねちゃん]

더 쇼킹한 건 충돌 테스트용은 튼튼하게 만들고 시판용은 개허접으로 만든다는 점에서 걍 타다 뒈져도 상관 앖다는 마인드지ㅎㄷㄷㄷ

[루리웹-8568145386]

아 나 그거 뭔지 알아 제로센

그래서 일본놈들이 양산형 안좋게 표현함

[헤이즐레이드]

그거 완전 2차세계대전시절 일본...

[mark zein]

이거완전 제로센ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[루리웹-6601527245]

항속거리가 길고 매우 가볍고 내구성 ↗망... 진짜 제로센이네...

[데스사이즈헤]

하다못해 티비도 저거보다는 품질시험 빡시게 한다

[귀여운하루카]

와.. 다이하츠 코펜gr 사고싶었는데 생각좀 해봐야겠네

[귀여운하루카]

일본살고있는데 다이하츠 진짜 개많은데 ㅈㄴ 큰일났긴 하네

[파멸한세상]

코펜은 까이는 박스카 형태의 경차랑은 달라서 상관 없긴 함

[惡意]

나도 가족차 말고 혼자만 타도 다닐 드림카(?)가 다이하츠 코펜이었는데 이건 뭐 완전 이뭐병이네

[귀여운하루카]

코펜gr 동네에 한대 있는데 진짜 준내 예쁘던데 ㅠㅠ

[Maine Coon]

박스형 경차 뿐 아니라
부정 행위 해당 차종이 64개에 달햐서
다이하츠 거의 전 차종 및
계열사인 토요타, 스바루의 일부 차종도 해당됨.
당연히 코펜도 해당.

아래 링크는 해당하는 차종 리스트
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3_1.pdf

[슬픈아다]

다이하츠가 다이하드하지 않고 다이이지하다

[프리스코b]

라임 쩌네염 ㅋ 乃乃

[Quroi]

아니 쉬벌 다마스가 더 안전하겠다 저정도면!!

[인간성기삽니다뿌뿌뿡]

다마스는 내장재도 빼서 님 이거 목숨이랑 바꿔타는거임 하고 경고라도 주지..

[기몐슈]

설계노하우 쌓아둔걸로 신기술 적용 안하고 옛날 만들던 방법대로만 만든듯..
법은 계속 빡빡해지고 있을텐데 어찌 통과한거지

[슈프림양념치킨]

안전 시험 성적을 조작해서 통과했었죠.
이번에 그게 걸린거구요.

[기몐슈]

성적서 조작이 일본 산업의 신 표준이 되었나..

[슈프림양념치킨]

일본에서 몇 년전에 건물을 지을때 들어가는 지진상쇄장치도 시험 성적서 조작한거 들켜서 난리 났던걸 보면 지금 일본 제품 상당수가 테스트 결과가 조작 일지도 모르겠네요.

[치요사쿠라]

GM 스파크는 신이다

[雪風 Maive]

이젠 없지

[HunnyBear]

하지만 단종...

[치요사쿠라]

쿠아아아......ㅠㅠ

[인간성기삽니다뿌뿌뿡]

개튼튼 하나로 얼마나 버텨왔는데.. 돌아와요 스파크

[Phantom hemorrhoid]

참고로 미국에서 교통사고 발생시 사망률 1위는 미쓰비시 미라쥬임

[이름가르트]

그럼 그냥 도요타네;;; 현대-제네시스 같은거잖아?

[惡意]

아냐 현대 제네시스는 토요타 렉서스의 고급 브랜드 관계고
이런 경우는 차라리 기아 동희 관계라고 봐야지. 브랜드는 기아 차 생산은 동희오토 -> 모닝 레이

[벌에쏘인그대]

기아 - 동희오토, 현대-글로벌모터스 관계가 더 적당할듯..

[디바장인하고싶다]

시험성적 주작질하는게 왜 한국의 미래?

[슈프림양념치킨]

우리나라에 일본 경차를 거의 안들어오는 이유가 우리나라 안전기준을 통과 못해서라고 들었었는데 저걸 보니 애초에 자국 안전기준 조차 제대로 안했었네요 ㅋㅋㅋㅋ
장인정신을 개뿔.

[あかねちゃん]

이번에 서류 가라 정도로만 알았지, 저게 진짜면 걍 회사 청산 시켜야 할 정도로 너무 심각한 상황이지

[살찐고양이좋아]

저 크기에 그런 수준의 안전이 가능하다고? 싶었는데 역시나 물리법칙은 속일 수 없는거 같음.

[프레스턴가비]

참고로 현기 하이브리드 차에서 발생하는 엔진오일 증가이슈, 그거 일제 하이브리드에서도 똑같이 발생하고있음.

장잉정신 그딴거 없음. 인터넷에서 그렇게 물어뜯기는 현기랑 별반차이없음. 아니, 어찌보면 더 못할수도 있고

[치킨집노예]

일번차는 황금기 제외하면.... 좀 그렇지...

[あかねちゃん]

나 프리우스 2세대 진짜 사고 싶었던 적도 있는데 지금은 디자인부터가 너무 취향이 아니야

[비월신검]

긍까...열도국에서 필리핀 이나 방글라데시 수준으로 차를 만들어서 팔아먹는다 이거지?

[あかねちゃん]

고것보가 사알짝 더 최악임. 그런데서도 못 파는 차를 만들어서 팔았음

[살찐고양이좋아]

미국에 간 일본인이 일본 브랜드 자동차가 많은걸 보고 처음에는 좋아했다가, 생각해보니 정작 자기네 나라에는 이런 차는 없고 쪼매난 경차만 가득하다는 생각에 우울해졌다는 얘기가 있었지.

[あかねちゃん]

욕 먹을 소리 같아서 적기 그랬는데, 솔직히 일본 제도가 경차 말고는 징벌적 보유세 수준으로 찍어 누르는 수준인 것도 원인이 아닌가 싶어

알다시피 경차는 이윤이 박해도 너무 박한데, 아무리 그래도 최소한의 이윤은 나는 세그먼트까진 좀 풀어줘도 되지 않나 싶어

옛날에 울 나라 경차 규격 풀어줄 땐 나도 이 때는 이거 너무 기업 친화적인 거 아닌가 생각했는데 지금 와서 일본차 하는 꼴 보니까 절대 기업만 위한 게 아니더라

[루리웹-7267941234]

다만 일본은 지금 노령층이 많고 빛도 많아서 만만한 자동차에 세금 삥뜯는건 어쩔수가 없을듯

[あかねちゃん]

버블 시절부터 그랬는데 지금은 노령화 땜에 더더욱 손 못는 게 맞음

[Limesis]

그걸 뚫어내고 차를 사도 비싼 도로 이용료랑 그지같은 제한속도와 도로폭으로 계속 고통당함.

[あかねちゃん]

교통 인프라 보면 안 비싼게 없더라

차라리 날아 다니는 뱅기가 더 싸게 느껴지는데 지상에 발 디디면 안 비싼게 없어

[양파양파]

안그래도 다이하츠 경차시장 1위자리 스즈키한테 내줬는데 더 망하겠네

다이하츠 수요 스즈키랑 혼다가 싹 다 빨아먹어버릴듯

[惡意]

솔직히 경차 나오는거 보면 의심가기는 했어
기아차만 해도 경차 라인인 모닝, 레이가 직접 만들어서는 채산성이 도저히 안나와서 동희 오토에 위탁생산하고 있는데
일본에는 차 브랜드가 그리 많은데 다 경차를 자회사에서 직접 뽑아내고 있더라고. 대체 그렇게 해서 어떻게 그 가격에 저런 차가 나올 수 있나~? 했더니
저런 ㅈㄹ을 하고 있었단 말이지 -_-

[양파양파]

종류 많은건 플랫폼 공유하는 차가 많아서 그럼

가령 스즈키는 지금 경차가 공홈가보면 14종류인데 스즈키 설명대로라면 위에 얹은거만 다르지 싹다 플랫폼 동일함

그리고 위에 얹은것도 사실상 시리즈화가 되어있어서 실제론 프레임이나 샤시도 여러대가 공유해서 종류가 몇 종류 안되고...

그것마저 타사랑 공동개발해서 같은 세그먼트 차끼리 같이 쓰기도 함. 케갈이하는 경우도 있고 아예 심하면 엠블렘갈이만 하는 경우도 있고

[연중무휴]

일본인은 경차를 좋아하는 게 아니라
서민은 지갑 사정상 경차 말고는 몰기 어렵기 때문에
길바닥에 많이 보이는 거지

일본인도 잊을만 하면 내수 경차 전복사고 뉴스 떠서
안전문제 때문에 싫어함

[프레스턴가비]

진짜 일본사람 붙잡고 일본인들은 근검절약하고 겉치레에 집착하지 않는 성숙한 국민들이라 경차를 많이 타지않냐고 얘기하면 이새끼가 미쳤나 하는 표정으로 쳐다봄.

걔들 한국 중소기업 사원이 아반떼, 소나타,K5 타고 다니는거 보면서 개부러워함.

[ＲＸ－０]

일본은 자동차 유지비용이 비싸서
차 그냥 두기만 해도 주차비 세금 보험료 이것만해도 경우에 따라선
집 한달 월세정도 나옴
엔진좋고 무거운차는 세금폭탄 맞기 딱 좋음

[SimpleDance]

장인정신 ㅇㄷ감??
토요타 이름 달고나오는것도 몇대 있다던데
다 의심해야긋네

[신나게 놀아요]

저도 가끔씩 퇴근하다보면 닛산 큐브보는데.....정말 무슨생각으로 만든지 이해가 안가는...차임....ㅋㅋㅋ

[팹시기사]

큐브하고 다이하츠하곤 급이 달라요

[프레스턴가비]

일본의 경차왕국 이런거 부럽다 부럽다 하는데 솔직히 나는 저런거 1도 안부러움.

서민도 아반떼, 소나타 굴릴수 있는 한국이 훨 좋음

[IT는답이없다]

사람 목숨이 껌값이네

[팹시기사]

와! 역시 일본! 스고이! 대단해!
철판도 자료조작으로 부실하게 만들더니 이제는 자동차까지!

[ironman1971]

일본 경차 시장이 팔아봐야 이윤이 그리 남지 않는 시장인데, 경쟁이 치열하니 이제 미쯔비시나 마즈다는 그냥 타회사 경차 사다가 택갈이해서 판매하는 수준일 정도로 개발비 뽑기가 쉽지 않은 현실을 핑계로 쉬쉬거리며 했겠지. 아무리 다이하츠 대주주가 도요타라고 해도 예결산 관련은 독립되어 실적을 따질테니...혼다나 스즈키처럼 바이크나 경차가 아닌 다른 차종을 생산하지도 않는 경차 전문 메이커면 사실 답이 없긴 함.