[유머] 100기가 이상의 내부정보 유출된 테슬라 근황

[AquaStellar]

올해 4월, 독일의 언론사인 Handelsblatt 에

익명의 인물이 보낸 100Gb 용량의 파일이 도착함,

자료의 대부분은 2015년부터 2022년까지

테슬라 차량의 오류나 고객센터로 접수된 불만사항으로

2400건 이상의 과속

1500건 이상의 브레이크

1000건 이상의 충돌사고가 포함되어 있었고

이에 대응하는 테슬라의 가이드라인이 작성되어 있었음

회사는 사실관계 확인을 위해

파일에 있는 고객들과 접촉해 대조해본 결과

이 파일이 실제 테슬라 내부 자료임을 확인

불만사항에 대해 고객들은

"회사가 문제를 처리하는데 문서화 시키는걸 거부하고,

대부분 구두로 처리하려 한다." 고 밝혔는데

실제 파일에도 굵은 글씨로

"고객의 불만사항은 구두로 해결할 것"
라고 쓰여있었음

심지어 이 파일에는 일론 머스크의 사회보장번호를 포함해

테슬라 전현직 직원 10만명의 이름과 메일, 전화번호

직원의 급여와 고객의 은행정보들이 포함되어 있었다고 하는데

테슬라에서는 이 보도를 저지하기 위해 법적조치를 취했으나

언론사는 EU법에 따라 개인정보를 제외한 해당 사실을

작성하는 것은 합법이라는 법률적 판단을 받고 기사화,

테슬라에선 이 정보가 회사에 불만을 가지고 퇴사한 서비스 부분 직원이

정보를 유출한 것이라며 해당 직원에 대한 법적 조치를 취하겠다고 했는데

Handelsblatt 신문사는 서비스 부분 직원이 왜 직원들의 개인정보까지

접근할 수 있었는지 의문이라며 테슬라를 EU의 데이터 보호법 위반으로 신고함

[큰상어]

까면 깔수록 병ㅅ같네

[ROJI]

테슬라 차가 그렇게 좋음? 난 디자인도 그렇고 걍 별로던데.... 막상 타보면 또 다를려나.

[ump45의 샌드백]

이점이 분명있으나 단점도 명확해서 호불호 오지게갈리는것같은데

[김흐켠]

우리형 차 출고 되고 3주뒤에 바로 팔드라...

[mysticly]

얼리어답터에게 인기 많았지
이제는 대부분의 전기차가 평준화되어서 차라리 현기쪽 쓰는게 나음

[NorthPark]

장점은 자율주행, 전기차 브랜드 내에서 하이엔드라는 브랜드 밸류
단점은 그외 상상할 수 있는 모든것

[허락해주세요]

일단 산 사람들이 좋아하긴 해
애초 그 디자인이나 강점 싫어하는 사람들은 안사고

[참지마요찌개]

테슬라는 오토 파일럿 때문에 탄다는 얘기를 많이 들음.

[해물삼선짬뽕]

전기차로 보면 괜찮은데 차로 보기엔 나사 빠진게 존나 한두개가 아니긴 함

[유기농슈크림]

전기차가 아니라 전자제품으로 봐야 한다던데

이게 뒤집어 말하면 차로서는 별로라는 뜻임

[보급형 핫산]

전기차계의 아이폰...
충성도 오지는 고객들이 있는 한편 단점도 분명하고 까들도 많음.

[따흐앙따흐앙]

좋은 차인가? ×
좋은 전자제품인가? ○

[루리웹-2504162488]

테슬라급 오토파일럿이 현기에 있으면 닥 현기라고 말하는 사람들 많더라
차체의 완성도가 엄청 구리다고

[앤사료]

신앙의 문제임

[오리너구리]

자동차 산업의 패권은 서비스나 디자인은 보조적인 효과고 결국엔 더 효율적인 생산능력으로 뽑아내는쪽이 이기는 구조더라

[파멸한세상]

전기차 대중화 첫 빳따로 유명함
초기에는 내부 sw가 다른 회사들보다 좋았음
충전 시스템도 꽤나 괜찮았고
여기까지가 대다수가 생각하는 장점
나머지 부족한게
기존의 차량 회사들보다 부족한 QC
차량 회사들 그 동안 만들어온 시간이 몇년인데
거기에 한국 사람들이 해외보다 많이 깐깐함 (차뿐만 아니라 기본적으로 생각하는 퀄이 높음)
그 눈 높이에 맞춰서 만들던 회사들임
지금은 다른 회사들도 sw를 많이 따라 잡고
전기차도 많이 만들어서 저 장점들이 많이 사라짐

가격이 점점 올라가서 그 돈 씨 의 문제로 넘어갔지
차만 보면 못 타거나 나쁜 차는 아님

[Tuna1218]

오토파일럿 그리고 OTA 업데이트.
업데이트 덕분에 최신 차 타는 느낌도 준다네

[All_Black_Cat]

"차"를 기대한 사람은 실망하고, 가전제품 같은 느낌이 맘에 든다면 좋아하고 그러던데.

[펜서야 나지금되게신나]

테슬라 탈 돈이면 독3사 전기차 사는게 낫지 현기는 좀... 아니면 차라리 중국 전기차가 나아

[루리웹-4428282677]

자율주행 처음 나왔을 대는 ㄹㅇ 신세계였음.
사실 아직까지 자율주행은 따라올 곳이 없긴한데
우리나라 도로환경에선 크게 쓰지 못하고
또 자율주행은 장거리 운행에서나 쓸만한데
전기차 특성상 장거리가 쫌 꺼림직해서
그래도 비싼차 탈정도로 여유있는 사람들은 대부분 만족한다고함

[Zivkov]

본인이 심플한 디자인을 좋아하고 아이폰처럼 지속적인 SW 업데이트에 비중을 두는 전자기기유저 스타일이라면 좋아할만한 차. 운전의 재미는 개인취향이라 왈가왈부하긴 그렇고, 대신 내부든 외부든 너무 단순한걸 싫어하면 호불호 갈릴 수 있지. 그리고 단차나 하드웨어는 사실 이제 많이 좋아져서 개인적으로는 단점인지는 잘 모르겠다.

[루리웹-4039455200]

차로서는 진짜 후짐 돈 값 못함
근데 소프트웨어가 좋긴 한데 문제는 국내에서 실제로 써먹기가 힘듬.
해외처럼 도로가 넓고 긴것도 아니고, 정체시 초근접에서 껴드는 등 실제로 써보니까 못써먹겠더라
새벽에 고속도로 탈 때 정도? 근데 그 정도는 현기도 되니까... 난 지인꺼 운전해보고 걍 안샀음

[한프런트]

테슬라는 자동차 회사가 아니라는 점을 명심해야함

[태양별왕자]

처음엔 신기술에 눈 돌아가 찬양했지만
지금은 다 까발려져서 ㅄ차인거 다 알고 있음 ㅋㅋㅋ

[폭군 네로]

난 여기도 그렇고 여러 커뮤니티에서 두눈 질끈 감고 테슬라 까는게 신기하더라… 제조능력의 차이야 있겠지만, 테슬라가 확실히 전기차 성능 자체는 선두주자라고 할 수 있는데 말야.

일단 전성비 면에서 압도적이고, 배터리 성능 저하도 우수한 편. 주행성능도 말이 많지만 대조군이 스포츠카인 점만 봐도 알아주는 성능이라고 보고… 오토파일럿은 사실 현재까지 시중에서 대체할 대상이 없는 거에 가까우니; 사실 테슬라가 까이는 건 그냥 주인이 머스크라서라고 봄.

다른 자동차 제조업체들이 전기차 성능을 향상시켜갔듯 테슬라 또한 지네 약점은 개선하고 강점은 보완하는 식으로 변해왔는데 무지성 비판인지 비난인지 구분 안가는 댓글들 보니 참…

[떡계아인슈타인]

+테슬람들도 한몫했지

[필라스]

저렇게 두눈 질끈 감고 테슬라 말고는 절대 다른메이커들 성능 인정안하는 테슬람들이 큰몫했지
뭐만하면 압도적인 전비와 주행거리라며 다른차들은 발끝에도 못쫒아오는 차로 만드는데
무지성으로 까는 애들보다 저렇게 조금이라도 까이면 나타나서 무지성으로 다른 차까내리는 애들 때거리로 나타나는게 신기하더라
둘다 똑같은것들인데 지들은 뭐라도 다른것마냥

[폭군 네로]

……??? 님 사진만 봐도 테슬라가 1위인데요?;

[필라스]

압도란 뜻 모름? 게다가 2년전 자료라 지금은 다른차들도 넘어오고 있는 상황이고

[필라스]

모댈y없을때라 그거 까지 껴넣으면 모델y는 저것들보다 아래인데 모델y는 테슬라 차가 아닌갑네

[폭군 네로]

아 좀 말 같은 소릴 합시다 니로랑 모델 Y가 동급이에요?; 소형하고 중형 비교하면서 소형이 연비 좋네 하는 게 말이 된다고 생각합니까?;;; 이러면서 무지성 테슬라 까 아니라는 소리나 해대고 어휴...

[필라스]

저기요 그러니까 모델3랑 비슷한 니로냅두고 미국서 모델y랑 경쟁하는 이이오닉5를 모델3랑 비교하는게 테슬람인데요?
테슬라 올려치기할땐 다른차들 큰건 생각안하고 무지성으로 까고
테슬라 까일땐 이렇게 큰차를 왜 비교 하냐며 까는게 테슬람 무지성 논리상태
그리고 저기비교에서 테슬람이 주장하는 압도적인 전비와 주행거리는 아디에?
이러면서 무지성 테까라는 소리나 해대고 어휴….

[폭군 네로]

아니 그딴 소린 테슬람한테 가서 하고 난 안 그랬는데 왜 나한테 갖다 들이댐? 적당히 좀 나댑시다 본인이 테까짓 하는 거 냉정하게 판단이 안되요? 말하는 내용에 반박이라곤 하지도 않고 헛소리만 해대고 무지성 비추만 하고 있는데 그게 대화임? 내가 테슬라 쉴드를 대체 어디를 쳤음? 지성이라는 게 있긴 한 거임? 어디다 대고 논리 타령임 진짜 미치겠네;

[방구석 훼인]

테슬라 모델3 는 공기저항 작은 세단 + 전기차 전용 플랫폼, 니로는 공기 저항이 상대적으로 큰 크로스오버 + 내연차 기반 전동화 모델. 근데 1 와트당 km는 겨우 0.1차이.

[필라스]

그러니까 님이 말한 입도적인 전비 티령한거부터 기억이나 하거서 논리 타령 하라니까요
본인이 테슬람인거 냉정하게 판단이 안돼요? 시작부터 헛소리만 해대고 기억조차 안하니 대화가 됨?
지가 한말은 기억도 못하고 무지성 테까라고만 하니 진짜 미치겠네..

[필라스]

심지어 아이오닉6는 모델3 보다 큰데도 wltp 614달성

[필라스]

무지성 테슬람이라 그런가 테까랑 테슬람까를 구분을 못하네

[폭군 네로]

아니 얜 진짜 어디까지 ㅄ인거야? 17년도 출시한 차랑 22년도 출시한 차랑 성능 비교하면서 헛소리만 해대고;; 대체 왜 그러고사냐?
저 위에 방구석 훼인이란 분은 납득할 만한 설명을 하는데 넌 진짜 하는 말마다 개소리잖아..... 그래놓고 무슨 테까가 아니라고; 내가 너같은 애들 상대하느라 시간을 낭비하느니 차라리 젤다나 한 시간 더 하겠다 어휴; 뭐 이리 열등감에 찌들어서 까짓만 하고;

[로보트택견V]

가장 큰 장점이 동급대비 생산비가 엄청나게 싼거야
가격 팍팍 내려서 타 브랜드와 경쟁중임
소비자는 지들끼리 박터지느라 싸지는 차값 즐기면됨

[노비3호]

걔네는 차를 파는게 아니야 소프트웨어를 파는거지

[근데 말입니다]

지가 걍 무지성 테까랑 테슬람 싸움이구마 ㅋㅋㅋ 혼자 쿨한척 지리네 차단 완료 ㅋㅋㅋㅇㅈㄹ 나도 차단 완료 ㅅㄱ ㅋㅋ

[615104427919...]

전성비 1위 아이오닉한테 따이지 않았나
https://insideevs.com/news/567087/bev-epa-efficiency-comparison-february2022/

[필라스]

테슬라가 다른차보다 나쁘다고 말한것도 아니고
전비나 주행거리쪽에서 "압도적"으로 좋은건 아니다라고 말한마디만 남겨도 무지성 테까로 만드는 테슬람이랑은
말섞지 않는게 좋습니다

[615104427919...]

오토파일럿도 대체불가라기엔 레벨 3 인증 아직 못따고 얼마전 자기네 기술이 레벨2라고 공식 발표했잖아
그와중에 벤츠랑 혼다가 레벨3 인증 땄고 제네시스 g90도 내년 초에 레벨3로 나온다고 하고
https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2023013109110004229

[615104427919...]

차량 얘기하면서 차량의 기본인 내구품질 같은 거 얘기 안하는 것도 좀 웃김
JD 파워 신뢰성 있는거냐 아니냐 말이 좀 있지만, 어쨌건 현기차가 처음엔 IQS랑 VDS 죽쑤다가 IQS 신차품질 먼저 올라오고 딱 3년 뒤에 VDS 내구품질도 올라온 거 보여주면서 품질 향상됐다고 근거를 댈 수 있는 거잖아
근데 테슬라는 맨날 IQS 하위권이고 딱히 품질 좋다는 다른 조사결과도 못 봤는걸. 소비자 만족도만 좋지.

[필라스]

그러면 테슬람들은 시속 60km짜리로 레벨3 풉 이러면서 까겠지만.
테슬람들이 항상 이야기하는 의미도 없는 자유주행 비교표를 들고 나오는 테까들이라면서(이건 맞음)
국제안전규약때문에 제한된 60km제한속도를 테슬라보다 기술력이 딸려서 60km~80km박에 못하고 있다면서
그 의미없는 도표들고 있는 테까들처럼 다른 차량들의 자율주행기술을 깔겁니다.
벤츠나 현대나 정부와 협의하여 법개정하며 90~120km로 3레벨 자율주행 속도 올리고 있는데 말이죠.

[615104427919...]

개인적으로 라이다 이악물고 안쓰고 비전만 쓰겠다는 것에 제일 반대이기도 하고

아무튼 테슬람이라고까지 비아냥거리고 싶진 않고 분명 ev나 자율주행의 탑티어 선두주자인 건 맞지만, 그렇다고 다른 경쟁 차량들 까내리는 건 팩트엔 안 맞잖아. 테슬라 기술이 레벨2가 아니라 2.5라며 마케팅 용어까지 쓰면서 주장했으면서 정작 벤츠가 레벨3 인증받은 걸 무시하는 건 어불성설이지

[필라스]

원래 루리웹에서 허구헌날 억까 당하는게 테슬라라고 말하는 이들이 제일많이 하는게 타사차량 억까하고 있는거고
그걸 4년동안 지켜봤죠. 그들과 좀만 더 대화나눠보면 테슬라나 전기차 안타봤지하며 서슴없이 테슬라도 타본 전기차오너 조차도 인신공격하는 레파토리도 뻔하디 뻔하고.

[인생은고통의바다]

전기차에서 현기는 몰라도 독3사 전기차가 낫다고?ㅋㅋㅋ

[소소미 1210]

????? 이걸 말이리고 하나??? 머가리에 총맞았냐???

[응애 나애기]

현재 열심히 끌고다니는중인데 못 탈차는아님

한번더 강조함 '못 탈 차는아님' 그이상 그이하도 아님..
내가 진짜 전자기기 좋아한다거나 전기차는 이거밖에없다 한번쯤은 도전하고 탈만함
차로서 타라면 가끔씩 현타옴 주행거리랑 가속감 다좋은데 마감이 개판이라..

[k카츠]

독일차들이에서 오파 있음 뒤도 안보고 바로 갈아탐
테슬라등 외산 차 타면 좋은 이유
- 불나거나 오작동 하면 뉴스 보도 되고 제조사 결함 차주가 안찾아도 기자든 국토부던 다들 눈빠지게 찾아줌
현기는
- 차주가 겁나 입증해야함 ㅋ

[아룬드리안]

뒈져라?

[수치스러운것에저항하라]

테슬라 자율주행도 진척이 전혀 없다던디

[댓글돌아이]

테슬라 통계가 그럴싸 해보이는 비결은 근거 자료를 남기지 않으면 되는 것이었다

[호에에에에]

불리한건 제외하면 그만임 이런건가

[일편단심세이버쨩]

100gigabyte인데 왜 100Gb라고 함; 기가바이트 기가비트 혼용 멈춰

[풍야4]

용량이 1/8배로 복사가된다구우 ! ! !

[fromearth]

유럽이 문제는 많아도 저런거 대하는거 보면 선진적이야

[사렌마마]

벌써 대기업 자동차회사 다 되었네

[이름가르트]

미국 실제 구매자들이 작성하는 컨슈머리포트 부동의 꼴찌가 테슬라임
그 악명높은 랜드로버 재규어보다 더 낮음ㅋㅋㅋㅋㅋ

[모건체이스]

GB지 Gb가 아니고 8배 차이다 무려

[모건체이스]

이러니까 통신사들도 싱글벙글 1Gbps 인터넷 속도 이러지
사람들이 기가바이트 기가비트 차이도 잘 모르니

[일편단심세이버쨩]

ㄹㅇ 800Gb라고 쓰거나 100GB라고 쓰거나 정확히 써야하는데

[게쁘리]

테슬라는 한방에 훅 갈수도 있는 회사라는 이미지가 슬그머니 강해지고 있는 거 같아요.

[buast]

지네들 자랑하던 오토파일럿도 뽀록으로 들통 나고..
병크 터트리는 실내 인테리어에...
차 성능 높은 만큼 까먹는 주행거리...
단차는 좀 좋아졌더라

[필라스]

중국생산 테슬라도 우리나라에 들어올수도 있다던데 그러면 단차는 매우 많이 개선될거에요.
안에 들어간 배터리는 모르겠지만...

[renirevenge]

난 이 회사가 얼른 이름을 바꿨으면 좋겠어. 존재 자체가 그냥 니콜라 테슬라에 대한 모욕이야.

[Acek]

그래도 니콜라보다는

[renirevenge]

니콜라도 테슬라도 쓰면 안됨. 차라리 머스크였으면......

[리차드 밀]

차는 좋은데 테슬람들이 진짜 개짜증남

[Acek]

테슬람들 평소에 한국차깔때 레퍼토리서 한술 더 뜨네

[사실인가요]

그냥 매니악한 차로 치부해버리기엔 매우 잘팔리던데
테슬라 문제는 오너리스크지 차가 아니고

[떡계아인슈타인]

테슬라 문짝 위로 열리는거 진짜 신기하더라

아부지가 세컨카로 뽑으셨다며

나한테 자랑하시던데 진짜 ㅜㅜ

[럼블맨타입]

X인거 같은데 너네집 부자구나..

[Phantasy]

Gb 불편

[k카츠]

여기글들 대부분 안겪어보고 들은 이야기 적는곳임? ㅋ
일단 개인적으로 경험해본것만 적겠음
반박시 니말 맞음
개인차 테슬라 모y고 펀카 박스터 와이프차 이클임
실내 구린거 맞고 승차감 개구림
근데 박스터는 승차감 더 구림
애초에 테슬라는 주행성 위주로 나온차임

전기차 분야에서는 선두 주자임
독일 전기차들은 아직까진?
문제 이슈는 최근 모트라인에 오너들 까는 리뷰 있으니 보시면됨
아마 다음 세대 독일 전기차들은 기대해볼만함
파나메라 전기모델 생산 예정이라 기대중.

주행거리는 예전엔 타 차종들보다 잘나왔으나
요즘은 다들 잘나옴 훨 잘나오는차종도 많음
이것도 모트라인에서 실주행 비교 영상있음
뻥전비다 하는데 그것도 맞음

반자율주행 이건 머 넘사
고속도로는 제네시스랑 아이오닉 주행해본결과 큰 차이 없는듯
시내도로나 국도에서는 차이가큼
그리고 벤츠든 현대든 다들 좀 안된다 싶으면 다들 꺼 버림
테슬라는 핸들 안잡는경우 제외하곤 내가 쫄아서 끄지 왠만한 도로는 잘 감 어 이런길도 간다고? 느낄정도임.
물론 차선 지워지거나 차선 이상한길은 □□됨
선만 잘 그여져있음 잘감
그리고 까는글들에 항상 자율주행 기술 차트 들고오던데 테슬라 반자율 주행임. 이름만 오토파일럿이지
이건 머스크 때문에 다들 오해하는부분임
반자율주행에서는 압도적이다.

ota 머 요즘 타차종이서 서서히 지원되고는 있다는데 테슬라만큼 스펙타클 하진 않음
버젼업될때마다 놀라운 변화들이 생김
놀라운 버그도 따라옴 ㅋㅋ
그래서 항상 최대한 늦게 업데이트 받음

개인적으로 전자기기에 관심 많은 사람은 추천
브랜드에 민감하면 비추천
개인적으로 느끼기에 브랜드 이미지는 독삼 아래임
제네보다도 밑으로 보는 사람도 많음
이건 성향별로 다르겠지만 주변사람들 느끼기에

[근데 말입니다]

아이오닉 테슬라 둘다 타봣는데 난 딴건 몰라도 수퍼차저 충전 하나만큼은 테슬라가 넘사벽인거같음

[공장장]

동감. 모3 렌트로 미시령 구도로, 한계령 넘어봤는데 그 꼬부랑길에서 차로유지 작동하는건 테슬라차 밖에 없었음.. ADAS 는 진짜 넘사벽 맞음.

[칸쵸형]

이거 예전에 본글 같은데... 맞죠?

[루리웹-1219575495]

나 테슬라 주주인데 테슬라 주식 팔아서 ev6산다

[단팥빵용]

모든 컴플레인은 구두로 ㅋㅋㅋㅋ
문서화 안시켜서 최대한 품질 불만은 숨기겠던건가
대단하네

[루리웹-4971234]

eu가 ㅄ 같다고 느껴질 때도 많지만 법적으로 대기업 조지는거 보면 (주로 미국 기업이긴 하지만) 그것도 eu 네

[호이미]

나도 비엠 제네 벤츠 다 타보고 지금은 모델Y 타고 있지만 □□같은 거 투성이긴 함. 차라리 지금 제주도와서 렌트하고 있는 모델3가 더 낫다 하는 부분도 있음. 그래도 다른 차를 사고 싶다 라는 생각은 안듬 어쩔 수 없이 써야 할 때가 있는 오토파일럿 땜에

[잡식팬더]

제일 좋은 전기차일 수는 있지. 제일 좋은 차일까?

[응애 나애기]

주행만 놓고보면 좋음 ㅋㅋ 주행거리랑 가속감이랑

QC랑 나머지 보면 한숨만 졸라나옴

아직도 운전석 잡소리 못잡아서 센터 넣을때마다 잡아달라고하고있음

아 물론 센터가는건 리콜오거나 소모품같은거 교체하러갈때만

[배신하고싶어라]

[내댓글]

테슬라는 차가 대단하다 기술이 대단하다.. 이런것 보다는

전기차의 가이드라인을 만들었다는 의미의 가치가 있는정도.

테슬라의 이전의 전기차는 비싼 장난감이란 이미지에서 벗어날 수 없었는데

테슬라 이후 비싼 자동차를 만들기 시작함

[뱅드림]

테슬라 자동차 보단 전자 기기에 가까운게 맞는데 다른 메이커도 테슬라 같은 통합형 os 개발중이라 같은 방향으로 가고 있음
볼보도 테슬라 기가 캐스팅 벤치마킹중이고

테슬라가 독일을 비롯 유럽에서도 잘팔리는거 보니 당분간은 전기차 시장에선 선두 자리 유지 할듯보임

테슬라는 초기엔 무게면이나 에너지
밀도 불리한 원통형 배터리지만 차량 경량화+bms 기술로 주행거리 잘 나왔건건 사실임

이제는 기존 자동차 업체도 bms 기슬 성숙 해지고 거진 파우치 배터리에 전용 플랫폼 아니라도 차가 무거워도 주행거리 어느정도 나옴

결국 전비도 현재는 어느정도 평준화 되었고 벤츠 사례 보면 걍 항속은 배터리 때려 박는게 답임