[잡담] 사륜 전기차 타시는 분들 스포츠모드 활용하셔요

[루리웹-43290754920]

현기 테슬라 해당되는 얘깁니다.

모터를 통한 관성기반제어를 하는 게
현기랑 테슬라는 제가 개인적으로 확인을 했는데
나머지 회사들은 모르겠네요~~





미리 3줄요약하자면
빗길운전의 경우 
스포츠모드로 상시4륜 해놓으면
아주 안정적인 주행이 가능합니다.

아래부턴 현기빠가 전기차 촵촵 빨아주는 내용임




전기모터의 경우 엔진보다 훨씬 빠르고 민감하게 제어 가능합니다.
그래서 tcs의 경우도
엔진차량은 구동륜과 비구동륜의 회전차를 감지해서
브레이크로 제어하는 식이지만

전기모터의 경우 외부 센서, 브레이크의 도움 없이
모터에 걸리는 부하량(전류량)을 피드백 하는 것 만으로
지금 미끄러지고 있는지 센싱을 포함한
tcs제어가 가능합니다.
정말 쉽게 말해
모터가 느끼기에 가벼운가?를 가지고 제어한다고 보시면 됩니다.
엔진차가 엔진은 엔진대로 돌면서 브레이크가 개입하는 식인 거랑은
비교가 되는 부분입니다.

거기다가 모터는 아주아주아주 정밀하게
제동과 가속을 조절할 수 있어서
 미묘하게 회생제동과 가속을 섞어서
범프를 넘을 때 바운스, 피칭을 억제한다던가,

급선회 시 요 컨트롤을 한다던가 하는 것도 가능함
(핸들 꺾은 채로 브레이크나 액셀 밟을 때 오버, 언더 나는걸 생각해보시면 됩니다)

위 내용은 뇌피셜이 아니라
현기 내에서 주기적으로 열리는 학술대회에서
투싼 하이브리드부터 적용되는 
e-dynamic drive, e-comfort drive에 대해 설명한 내용입니다.

이미 현기 하이브리드를 포함한 전기차들은 다 저 기능들이 들어가 있습니다.

[뱅드림]

테슬라 컴포트 모드도 평소엔 후륜으로 작동 하다가 미끄럼 감지나 급가속등 4륜이 필요하면 알아서 제어 하는거 하녓나요?

[루리웹-43290754920]

상시사륜 얘기한 거였습니다.
현기는 에코모드시 전륜 연결을 물리적으로 끊습니다.

[뱅드림]

테슬라 기준 스포츠 모드도 위와 같은 방식 아녓나요.
광고나 말은 상시 사륜이라 하지만 스포츠 모드에 상시 사륜이라는 소리는 첨듣네요.

[루리웹-43290754920]

본문에 말을 잘못 썼네요
테슬라 현기 공통사항은 모터의 관성기반 제어 얘기였고
테슬라는 물리적으로 상시사륜 맞을 겁니다

[뱅드림]

현기도 차마다 다른걸로 알고 있어요. 아이오닉6는 드라이브 커스텀 모드에서 가속력은 에코에 후륜 고정,4륜 고정 이런식으로도 설정 가능 합니다.

[루리웹-43290754920]

마이드라이브 모드로 상시후륜으로 설정해도
전륜에도 동력 들어옵니다.

[뱅드림]

오호 상시 후륜으로 해도 위험하다 싶음 개입하나 보군요. 결국 현기,테슬라 등등 항속 주행이나 큰 출력이 필요 하지 않으면 후륜으로 구동 되고 급가속이나 빗길 눈길 노면 안좋다 싶으면 자동적으로 빠르게 전륜 모터 개입하면서 4륜 되는거죠?

[루리웹-43290754920]

약 시속 25킬로미터 언저리까지는 무조건 사륜인거 같더라구요

[루리웹-43290754920]

오메 ev6gt ㄷㄷ;
연두색 말고 빨강색 되는 모드가 스포츠 모드입니다.

[AQUILA]

현기는 스노우모드 따로있을건데요 ㄷㄷ....
드라이브모드 꾹누르면 나올텐데 ㄷㄷㄷ

[얼]

ev6 gt 드리프트 모드군요ㅋㅋㅋㅋTCS OFF!
hmg드익 3레벨에서 써봤는데 드리프트 진짜 어렵던데요 대단하십니다bb

[NVG]

오르막이나 출발하거나 필요할때 알아서 4륜으로 개입하긴 하지만
스포츠모드가 부담스러우시면 I페달 모드나 스노우모드로 하면 상시4륜으로 동작하긴 합니다

[샴푸샴푸]

현기는 그냥 i페달 모드면 상시 4륜

[루리웹-43290754920]

아이페달이 싫은 분들도 계시니깐요~~

[あかねちゃん]

스포츠 주행이 아니라도 전기차 모터 제어는 험로 빠져 나오는데도 특화가 되어 있죠.

유튭에서 좀만 찾아 보면 눈길에서 내연기관 4륜도 못 나오는 것을 전기차가 스윽 나오는 걸 볼 수가 있죠

다만 이런 좋은 장점을 무게가 카운터 치는게 아쉽죠