[유머] 현대차 LV4 자율주행 공개

[루리웹-7942730054]

CES2026에서 비공개 시승회 했다고 했는데 관련 홍보 영상 올라왔구먼

포디투닷 송모씨때문에  사업이 축소되었다가 다시 엄청나에 인력 충원하고 상용서비스 다시할려고 시동 걸고 있음

라이다 가지고 말 많은데 라이다 단가는 100만원 이하짜리도 나오고 있어서  너무 비씨다도 이제 옛말임

[오미자만세]

저거 테스트 하는 아이오닉차 요즘 자주보이던대

[은둔자....]

그거중에 웨이보도 있어서 아닐가능성있음

[오미자만세]

차에 자율주행테스트라면서 문이랑 여러군대 이것저것 붙어있길래 테스트 카인줄알았는대

[헬멧냥2호기]

저거 비싸서 문제라던데 가격 어떻게 내릴수있나?

[루리웹-7942730054]

라이다가 옛날엔 엄청 비싸서 그런말 나온건데 가격 많이 내려옹

[미친거아니에요]

개발비 본전 뽑고 수요 늘어나고 생산라인 정리하면 내려가긴 하겠지

[유게그만고하일좀해]

그래도 상용화, 그러니까 상업용 아닌 일반 차량에 달기엔 너무 비싸다더라.

택배나 무인버스, 택시 이런게 먼저 도입될듯

[PTLimA]

원래 부품은 양산이 깡패임. ABS 라든지 ECU 같은거 스펙 보면 그 단가에 나올 물곤이 사실 아님. 이걸 수십만, 수억개 생산 하면서 단가가 떨어지는거지. 라이다도 마찬가지임. 이걸 10개, 100개, 1000개 생산하면 비싸지지 (구글 웨이모 자율주행 프로토타입에 라이다 들어간 가격이 20억 대 였을거임) 이걸 백만, 억 늘어나면 원가에 한없이 수렴하지.

[PTLimA]

메타 레이벤 프로토타입 썬글라스가 1개 1억이 넘는데 양산 되면서 (아직 기술적 문제가 있는지 출시 딜레이 됨) 대당 60만원 까지 떨어짐.

[문셀의 노예]

ㅈㄴ내려옴
글고 저거 일단 보이는걸로는 3개인데, 3d라이다도 부착위치랑 용도만 잘 정하면 적당한 거리+분해능으로 가능은함

글고 인증 포기하면 싼마이한 중국산도 많고

[Capitán Mexico]

오오 라이다가 그 레이저로 하는 레이더였나

비싸다고 들었는데 역시 생산개선엔 다 무너지는구만

[은하수의히치하이커]

비싸갖고 많이 찍어내서 많이 찍어냄 그러니까 싸짐.

[あかねちゃん]

카메라에 점 찍히는 게 이미지 센서 타는거

[루리웹-7942730054]

사람들이 잘못 아는게 센서퓨전 즉 퓨전센싱이 옛날처럼 모든 센서데이터의 무결성을 검증하고 데이터 처리를 하는게 아니라

자기가 잘하는것만 처리하는 방식으로 바뀌어서 라이다 채널수가 2채널 이상 되는가 안써도됨 특히 양산차 레벨3급이나 2플러스급에선 이미 라이다는 100만원 이하까지 내려왔고

[PTLimA]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 저거 규제는 필요하겠더라. 빛 세기가 너무 쎄서 스마트폰 카메라 소자 물리적으로 태운거라던데.

[あかねちゃん]

멋 모르고 차 찍다 카메라 이미지 센서에 은하수 문신 새겨짐ㄷㄷㄷ

[오리너구리]

이게 사람 안구에도 악영향 준다는 논란이 있어서 이제 막 가격논란에서 벗어나니 또 다른 산이 나타날 준비중인거 같음...

[루리웹-7942730054]

20채널

[あかねちゃん]

아 이미지 센서도 조지는데 사람 망막 눈 뽕 테러도 당연히 가능하겠네

[코크럴]

사람 눈은 저 파장을 감지 못함

[코스모스창고]

아직도 1억 넘는다는 개소리 하는 애들 천지임..
전에 내가 라이다 있는게 훨씬 좋다는 댓글에서도 1억 넘는다고 그거 넣고 차 못만다는 개소리 하는 애들덕에 비추 오지게 받았음.

[코스모스창고]

이 말이 사실이면 라이더는 이게 더 문제겠네.

[코스모스창고]

감지못해도 타격은 줄수 있지..
눈이 가시광선 외에는 감지 못하지만, 영향은 받잖아

[Cosmic Dust]

안보인다고 에너지가 사라지는건 아니라서 해당 파장을 감지 못해서 손상이 안간다는 개념은 아닐거같고 해당 파장대가 망막에 초점 맺기전에 안구 구조에 흡수되서 망막에 손상이 쉽게 되지 않는다 정도일듯 실제로 어떤지는 잘 모르겠지만

[코크럴]

CMOS보다 인간 눈이 훨씬 튼튼하고... 빛의 파워는 거리의 세제곱으로 감소 하니까 진짜 극단적으로 바로 앞에서 작동하는거 지켜보는거 아닌 이상 문제 없지 않을까?

그리고 높은 출력 = 높은 전력 소모라 기술이 발전되면 저것도 개선 될꺼라 생각함..

[코스모스창고]

ㅇㅇ 근데 여튼 저런 소리 나올 정도면 체크는 필수로 해봐야 될 것 같아서.

[엄복동]

중국은 10,000달러짜리 차에 라이다 탑재 예정..

[피그리티아]

저거 개발할 때 eye safety level 고려해서 해서 전혀 문제 없음. 핸드폰에 들어가는 센서는 실리콘 ccd라서 눈보다 더 긴 파장인 NIR까지 감지하기 때문에 버닝 일어나는거임(예전에 적외선 리모컨 신호가 카메라에는 잡히던 이유랑 동일). 눈에는 문제 없음.

[아무개]

중국이 인수해서 생산중 ㅋ

[왼쪽을 보세요]

건널목에 사람 지나가는거 보고 멈췄다가 아직 다 안건넜는데 슬금 앞으로 나오는거 킹받네

[동물애호박이]

빅데이타 인건가

[ABXXX]

더 믿음이 가는걸

[PTLimA]

AI 학습 데이터 <- 휴먼 ㅋㅋㅋㅋ

[에로스기 닌자]

건널목에 사람이 천천히 지나가면 갑자기 경적을?!

[시바이눜고]

그러면 소음때문에 문제가 되니까 밟고 지나가는 방법을 채택했습니다

[라파엘 베니테스]

오히려 인간적이네 ㅋㅋㅋ

[슈테판츠바이크]

너무 인간적이자나ㅋㅋㅋ

[異邦人]

한국형ㅋ

[용사님과함께]

학습형 인공지능입니다. 네 맞습니다.
아스라다 입니다.

[김치칼국수]

앞에 뭐 덕지덕지 붙은건 레벨4 붙으면 다 저렇게 되나?

[루리웹-7942730054]

카메라 라이다 초음파 센서등을 사용하기때문임

[게이게이야..]

센서 한종류만 쓰면 특정상황에 대응이 안되서

[PandemicZero]

뭐 나중엔 더 소형화해서 안에 숨기겠지

[PTLimA]

나중엔 테슬라 처럼 속에 들어갈거임. 지금은 비용 문제 때문에 기존 양산차에다가 올린거라 툭 튀어나오는거지. 테스트차 예쁘게 만든다고 금형 새로 팔 순 없잖음.

[깔짝깔짝]

제가 알기론 테슬라는 속에다가 더 라이다를 넣은게 아니라 그냥 없고 순수 카메라로만 되는걸로 ~~

[코스모스창고]

기능은 최대한 다 때려넣는게 좋음.
안개 꼈을때도 안전하길 원한다고.

[배부르고등따숴]

내 칠만전자 다음으로 효자인 이십만대차!!!
힘내라~!! 화이팅~!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

[오뚜기후추]

라이다 램보다싸다!

[노비3호]

뭐 알아서 하겠지만 비싼거보다 라이다가 데이터 처리가 ㅈㄴ 지랄맞음...
출시좀 빨리

[가가 가가?]

센서가 너무 주렁주렁 달려있어서 디자인적으로는 좀 짜침..

[코스모스창고]

걱정맙시다.. 양산하면 다 안으로 넣을 방법 고민해서 프레임 설계할거니.

[엄복동]

그래서 저 위에 볼보같은경우는 자율주행 시대 대비해서 상용차에 이미 센서들 다 이쁘게 넣어놓음. 테스트카는 어쩔수없지만

[가가 가가?]

안에 넣을수가 있나요? 라이다 특성상 그게 안될텐데

[MoonD4]

로봇청소기 위에 툭튀어나온게 라이다임
현재 일반적인 차랑은 모양이 다를 수 있는데 기능에 문제되지 않는 선에서 다듬어서 디자인에 포함 시켜서 이상하지 않게 만들겠지

[폐인킬러]

가격 오늘 가격 오른 이유가 이거 때문이구나. 이거 진짜 올해 내년 안에 무인주행 차량이 대세가 되려나...

[문셀의 노예]

일단 도로에서 인간 다 치우고 자율주행 차량 단독이면 근시간내에 가능성은 보임

[PTLimA]

자율주행은 자율주행 등급에 따라서 도시가 급이 나눠질거임. 미국도, 중국도 자율주행 시범단지가 교통이 잘 정비된 신도시에나 시작해서 범위를 늘리지, 바로 혼잡한 다운타운, LA에다가 하진 않거든.

[밀라보레아스]

CCNC도 조지고 자율주행도 조지고

[믿습니다. 마멘~]

42닷이 참.

[PTLimA]

그 사람이 네이버 출신이라던데, 잘 보면 네이버 인재들이 다 저모양인가 싶기도 하더라. 마지막 까지 그사람 현대차에서 결과물 내 놓으라고 할 때, 결과물이 없으니 바로 링크드인이나 인스타그램에 이력서 고치면서 샤오펑이나 화웨이 이직 알아보다가 걸렸었지. 저런 진짜 월루 기생충 걸러내는 시스템이 현대차 같은 대기업에서 검증을 못했나? 하는 경악도 있긴 했지.

[あかねちゃん]

원래 정몽구 회장 있을 적엔 내부 분위기가 완전 군대식으로 돌아갔다고 하잖어

요새도 그런지 모르겠지만, 요새 현대 디자인팀 하고 싶은 거 막 하는 거 보면 예전과 다르게 실무진에 최대한 자율성 주다가 포티투닷 같은 케이스가 나오지 않았을까아 하는 생각이 듬

[PTLimA]

정의선 회장이랑 개인적 친분이 보였다고 하더라. 실무진이랑 파트너사 (한진, 이미트 같은 물류기업 들) 에서 클레임이 계속 들어오면서, APi 호환이 안된다, 파트너 체결해 놓고 왜 피드백 안받느냐고 클레임은 들어왔는데, 중간 보고에서 묵살되는 제왕적 구조였나봄. 그 상황에서 미국 자율주행 스타트업들이랑 파트너십 체결, MOU 체결 같은 언론플레이만 잘했다더라고. 문젠 그 뒤 감사에서 뒤져보니 결과물 하나 없이 5년 동안 월루랑 사내 정치질로 인재들이 떠난걸로 지금 뒤집힌 모양.

[루리웹-3971299469]

[믿습니다. 마멘~]

사실 쟤가 운전 배우면 끝나는 일이긴 함.

[MoonD4]

자율주행에서 요구하는 안전도는 인간 수준을 훨씬 상회할거라
저런 형태를 유지해서 기존 방식대로 운전하기엔 한계가 있을걸?
사각지대 같이 인간이 운전할때 문제인점이 하나도 개선 안될거라...

[씹덕후]

아이오닉5가 예쁘긴 ㅈㄴ예쁘다

[씹덕후]

하브로 나오면 바로 살텐데....

[믿습니다. 마멘~]

하브로 못나옴.

[PTLimA]

하브는 원가율이 비쌈. 최근에 현기도 유럽이나 미국 수출 물량으로 하브 출고대수 늘면서 마진이 올라가긴 했는데, 하브라는게 결국 내연기관 부품이랑 전기차 부품 다 때려박은거라서 단점만 2배 되는 어정쩡한 물건임.

[루드]

전 제찬데도 디자인은 진짜 개 구린거 같은데... 이상하게 실물이 참 못생김...
그리고 애초에 엔진을 넣을수가 없는 구조라서 엥간해선 하브로 나오는건 어렵죠 ㅋㅋ

[꼬수따리까]

플랫폼 자체가 전기차라.. ㅋㅋ

[꼬수따리까]

디자인은 취향이니까.. 난 디자인 때매 삼.. 아5 오너 추

[도를아세요]

난 너무 이쁜데…

[루리웹-5434390418]

나랑 정반대네 난 아5n 사고싶어도 디자인때문에 못사겠던데

[llillliill]

택시로 타보니까 차가 너무 장난감 같던데

[루드]

아오 오너추
아이오닉5는 신기한게 뭐 이렇게 생겼어 vs 예쁜데! 이렇게 갈리더라구요 ㅋ
회사에서도 이렇게 생긴차를 샀어? 랑 차 되게 신기하고 예쁘다 로 딱 갈렸었음 ㅋㅋ

[FOERSCHI]

나도 너무 예뻐서 나오자마자 싸게 렌트했다가 얼마전에 인수했음.
BMW i4 M50도 한대 가지고있는데, 패밀리용 자동차로는 아이오닉 압승
특히 여기저기 수납공간이 개사기임. ㅋㅋ

[사람한정]

현차 떡상한다!!

[leech]

기존에 하던거 던져버리고 알파마요로 다시 시작하는듯.

[루리웹-7942730054]

일단 현대는 알파마요 안씀 ㅇ

[믿습니다. 마멘~]

모셔널은 2018년도부터 돌아가던 회사임

[나온]

뒤에 표지판이나 바닥 표시 보면 알겠지만 국내에서 내가 직접 찍은 건데 이때가 23년도임

한 지 엄청 오래 됐다

[믿습니다. 마멘~]

솔직히 테슬라보다 먼저했고 시버운영도 이미 하고있음.
테슬라 로보택시가 이 분야에선 후발주자임.

[커피는하루에한잔만]

여기 비추 달리는거 재밌네요ㅋㅋㅋ
테슬라 FSD는 자율주행 레벨 2단계 중 뛰어난, 그러니까 2.5단계쯤 되는거고 구글 웨이모나 현대차 모셔널은 애초부터 운전자 필요없는 레벨4로 시작했어요. 웨이모는 진작에 돈받고 서비스 하고 있었고 모셔널은 올해부터 한다고 오늘 기사떴네요.
테슬라는 작년에서야 로보택시로 테스트 시작한게 팩트라 레벨4에선 후발주자 맞는데...

[惡意]

테슬람은 일단 테슬라에 빙의해서 자기네(?) 테슬라가 떨어진다는데 분노함. 통쾌했어요-들이랑 같은 종자들

[kodakportra]

저것도 안정화 되면 깔끔하게 안보이게 들어가겠지

[루리웹-7942730054]

원래 예정대로면 상용서비스를 이미 작년에 한창하고 있어야되지만 그분덕에 사업축소되서 일정이 사실상 무기한 연기 되었다 올해 다시 시작한다는 상황 현대 자회사 모셔널은 충분히 경쟁력있는 회사임

[밀로스]

왜 테스트 차량은 전부 아이오닉5지?

[루리웹-7942730054]

아이오닉5를 선택해서 그럼 ㅋㄹ

[꼬수따리까]

전기차가 자율주행에 유리하거던

[α Cen]

라이다 달린 차는 디자인만 어케 하면 좋을텐데..

[あかねちゃん]

어제 ces에서 현대차 높으신 양반이 솔까 자율 주행 늦었다 하고 담날 레벨4 공개는 뭐냐;;;

글고 자율주행 시험하는 회사가 모셔널인데, 보스턴 다이나믹스같이 걍 현대 자회사임

[PTLimA]

상용 자율주행 솔루션으로 저정돈 되는 시대니까. 지금 드라이브 어시스턴트 기능이 고속도로에서 되는거 국도에 풀면서 시현한거지. 그 정도로 테슬라 FSD에 그 누구도 못 미치니까 이걸 레벨3,4,5 이렇게 제조사 책임이 올라가면 사실 우리 그 급이 아님 이러는거지. 레벨 2랑 4랑 다른건 사실 주행성능이 아니라 법적 책임 소재가 제조사가 책임 더 질테니, 운전자가 딴 짓 더 해도 된다 이런 재량권, 법적 책임 소재에 따라서 갈리는거임. 레벨4라고 언론플레이 하고 (개발중, 모든 사고의 책임은 운전자에게 귀속됩니다) 하면 그냥 말장난이지.

[PTLimA]

레벨 5가 자율주행 제조사가 사고에 대한 책임을 100% 지는 레벨임.

[Tuna1218]

상용화에서 밀렸다는 얘기일듯 기술시연이랑 판매해서 도로에 돌아다니는건 또 다른 얘기니까

[대지모신]

이미 FSD가 상용화 되어버려서 현차도 최대한 빨리 일반 서비스 오픈해야지

[믿습니다. 마멘~]

Fsd는 상용화 한지 좀 되었음.
우리나라에 풀린 게 작년이지
사실 대다수 국가에선 아직 운전자들이 그리 채택할 마음은 없는 모양임.

[Alice🐾]

라이다 문제가 못생긴데다 숨기기도 어려움..

[비사라]

라이다는 가격 문제가 아니라 너무 커서 개존못생김

[코크럴]

지금은 양산차에 라이다 장비를 올리니 못생긴거고
양산 되면 그게 차 내부에 들어가서 그나마 괜찮아 질꺼임