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뭐.. 이미 지들 살려준 카를로스 팽한 입장에서 당연한 업보 청산아닐까 싶기도 하네
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살려놓은 사장 쫓겨나니 다시 저렇게 되었네
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이순신 장군의 명언이 또 1승함
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전기차로 빠르게 넘어가거나 고급화 전략으로 갔어야 되는데...대중차 이미지로 굳어 버리니 현기나 다른 중국차 등한테 밀리고...지금으로선 답 없는 듯...
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요즘 일본젊은층은 닛산 GT-R이 뭔지도 모를만큼 차에 아예 관심이 없기 때문에 그냥 대충 싸고 저렴한 혼다 NBOX나 다이하츠 경차사던가 차는 도요타아닌가? 하면서 무지성 도요타 삼 승용차 판매모델 1위가 도요타이고 경차 판매 모델 1위는 혼다인데 닛산은 둘다 9위에 겨우 하나 랭크해 놓고 있을정도로 듣보잡 취급 근데 다 망해서 나 뒈져요 하는 미츠비시가 동맹인지라... 뭐 사이좋게 개망하는 중이지ㅋㅋㅋ 모든세그먼트에서 단하나도 1위를 하는 차종이 없는 회사
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GT-R의 영광은 어디로 가고.......ㅉㅉㅉ
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뭐.. 이미 지들 살려준 카를로스 팽한 입장에서 당연한 업보 청산아닐까 싶기도 하네
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라쌩
이순신 장군의 명언이 또 1승함 | 24.11.08 15:09 | | |
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왜구는 예로부터 신의가 없기로 유명했다? | 24.11.08 15:25 | | |
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빙고 | 24.11.08 15:25 | | |
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선진위탁경영화된 테카맨
| 24.11.08 15:28 | | |
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맞는 말씀 | 24.11.08 16:34 | | |
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살려놓은 사장 쫓겨나니 다시 저렇게 되었네
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외국인이 제 머리 위에 앉는 걸 치욕으로 여기는 문화 때문인듯? 결국 제 자존심 채우려다 중요한 시기 다 놓쳤으니 망테크 타야죠. | 24.11.09 01:38 | | |
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전기차로 빠르게 넘어가거나 고급화 전략으로 갔어야 되는데...대중차 이미지로 굳어 버리니 현기나 다른 중국차 등한테 밀리고...지금으로선 답 없는 듯...
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근데 닛산은 전기차 시대 오기 전부터 하향세였음. 자사 고급 브랜드인 인피니티는 망해가고 있었고, 나머지 내연기관차들도 상황이 좋은 편은 아니었음. | 24.11.08 16:43 | | |
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미쓰비시(i-MIEV) 다음으로 전동화에 발이라도 담근 게 닛산(리프)이었다는 걸 생각하면 참 이게 뭔가 싶기도 함 근데 아리야 나온 게 그 정도인 거 보면 내부에서 판단이 잘 못 돌아간 거 아닌가 싶고 | 24.11.08 21:20 | | |
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GT-R의 영광은 어디로 가고.......ㅉㅉㅉ
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요즘 일본젊은층은 닛산 GT-R이 뭔지도 모를만큼 차에 아예 관심이 없기 때문에 그냥 대충 싸고 저렴한 혼다 NBOX나 다이하츠 경차사던가 차는 도요타아닌가? 하면서 무지성 도요타 삼 승용차 판매모델 1위가 도요타이고 경차 판매 모델 1위는 혼다인데 닛산은 둘다 9위에 겨우 하나 랭크해 놓고 있을정도로 듣보잡 취급 근데 다 망해서 나 뒈져요 하는 미츠비시가 동맹인지라... 뭐 사이좋게 개망하는 중이지ㅋㅋㅋ 모든세그먼트에서 단하나도 1위를 하는 차종이 없는 회사
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여기에 차를 알아도 닛산 보단 스바루를 가지않을까...? 시골사람들이더라도 도요타 아님 모는건 스즈키고. | 24.11.08 16:36 | | |
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그럼 토요타랑 혼다는 아직 선방 잘되고 있나요?.? 미국에서 몇 년 전에 토요타가 1위인거 봤었는데 요즘은 어떤지 궁금하네용 | 24.11.08 20:09 | | |
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미국 한정으론 도요타, 혼다는 그래도 판매량 어느 정도 유지하고 있음. 닛산은 많이 줄었고...전세계 판매량 기준으론 혼다도 상당히 내려갔음. 현기가 도요타, 폭스바겐에 이어 탑3로 올라서면서 혼다 판매량의 거의 두 배를 팔았음 | 24.11.08 22:03 | | |
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닛산 살바에 마쯔다 살듯 | 24.11.10 23:40 | | |
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감축 효과로 돈 굳었다고 1천명분 연봉 성과급으로 타감 | 24.11.08 16:15 | | |
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한국전력이 생각나는 댓글이네용 | 24.11.10 23:45 | | |
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