[유머] 실제로 있었던 "유령 비행기"사건

[히틀러]

[팬텀페인]

저거 너무 안타깝더라
송수신 주파수가 달라서 한사람 남은 사람이랑 의사소통이 안됐다고
만약 의사소통이 됐으면 달라졌을까?

[로제커엽타]

간략하게라도 착륙지시를 내릴 수는 있었겠지만 성공확률은...

[Acek]

현대비행기는 자동화가 잘되있어서 지시만 잘하면 저 사람이라도 살았을듯

[WingOver]

활주로에 ILS 설비가 있었다면 관제사가 자동착륙조작을 유도해볼수 있었을것임.
그게 아니더라도 지속적으로 접근 각도랑 속도를 알려주는것 만 해도
동체착륙 정도는 가능했을지도...

[이Luna]

여압장치만 빨리 가동했어도 연료 다 쓰기 전에 조종사는 정신 차렸을걸

[죄수번호-745705044]

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[드립실패하면 닉변1.2]

아이고... 마지막 정신차린 남은 사람만 너무 끔찍한 죽음이네

[민트다이제스트]

안타까운게 기장이 그라운드랑 통신할때 그라운드 엔지니어가 저거 기압 장치 설정 오토 인지 물어봤는데 이미 산소부족으로 제대로 집중 못하고 못 고쳤다고 하더라

[루리웹-0529966454]

본문에 그 내용 있네

[루리웹-9951972338]

국내 사건은 또 뭐야

[페이 커]

켜라위키: 헬리오스 항공 522편 추락 사고

[루리웹-9951972338]

오우;;;
그래도 대처가 되긴했네 이건

[살찐고양이좋아]

둘 다 제주항공이네.
한 번 터지고서도 학습이 안됐나. ;;;;;

[무명 나그네]

큰 사고가 안나서 안일했나 봄

[데드풀!]

그럼 정비사가 처벌받음?

[루리웹-0529966454]

고의성이 없으면 대부분 업무상 과실치사

[라켄]

정비잘못이 아니라, 조작잘못이니, 승무원이,,,,

[라켄]

어 왜 첫문단?에는 정비사가 조작한거로 나오냐,,,,
승무원, 파일럿이 조작하는게 아닌가?

[고돌핀 바브]

저거 정비사 잘못임 여압장치를 오토로했어야했는데, 메뉴얼=수동으로 돌려놓은 상태에서 정비하고 끝마칠때 오토로 안맞춤

대학 다닐때 교수님이 저거 설명하셨거즌

[데스피그]

기장, 부기장이 체크리스트에서 놓친거라고 하는거같던디.. 꼭 정비사가 돌려놓을 필요는 없다구

[코묻은도마뱀]

처벌이 될지는 모르겠지만 내가 정비사였으면 죄책감에 자살할 듯..

[라켄]

걍 파일럿이 초기 설정 확인못한 잘못같은데,,,,,

[루리웹-0164805271]

말씀 하신대로 사고기 부기장이 평소 심장 질환이 있었는데다 평소에 운항 전 체크리스트를 자주 깜빡했다고 하네요.
사실 저 항공사가 당시 보유 항공기 4밖에 없어서 기체 피로는 생각 할 새도 없이 말 그대로 막 굴렸다네요.
저 사고 이후로 완전히 나락가서 다음 해 파산했지만

[라켄]

....뱅기 파일럿도 같은,,,, 비싼 노동자 취급이군여,,,,
돈벌기 위해 갈아넣는,,,, 좀더 고급 노동자,,,

[spinal reflex]

저건 조종사가 당연히 체크해야하는거라 항소심에서 무죄나왔습니다.

[FoxPhilia]

와...

[루리웹-5480191301]

저 사건은 무사히 착륙해도 승객들은 죄다 뇌사 아닌가? 안타깝다

[라켄]

2011, 2015 사고는 맞는거여?

[spinal reflex]

똑같은 일이 발생했는데 경고 울리니 고도를 내려서 별일 없었죠.. 헬리오스511처럼 알수없는 에러가 발생했는데 고도를 올리는게 비정상적이라고..

[CV-3 Saratoga]

https://youtu.be/n8StOjTYULo?si=53SiW1nAi-c2OfD8
이륙전 점검때 정비사가 여압장치를 수동으로 설정해놓고 안 돌려놓음
이륙전에 기장이 여압모드 선택 확인 안함
객실고도 경고음 = 이륙설정 경고음이 같아서 기장이 혼동함
한개만 막았어도 사고가 안 났을지도 모름

[에르키스]

경고음을 사례마다 다르게 설정하는 게 진짜 중요하네

[배고픈고양이]

정말 무섭다
한 곳만 정비 이상하게 해도 바로 추락으로 이어지네

[칸다군]

원랜 정비 실수하면 바로 경고등 뜨는데 기장이 경고등 착각해서 딴걸로 시간 쓰다가 저산소증 -> 의식불명

[내애]

산소부족으로 2시간이면 이미..

[Levyana]

글을 읽는데 소름이 다 돋네...

[루리웹죄수번호]

이게 저 기종의 여압시스템. 오버헤드패널에 있고, 구형이라 현재 737 MAX와 737NG보다더 구형임. 기능은 비슷한데 최신기종이 좀 더 자동화되었다고 간략해졌다고 해야하나 어쨌건 그런 변화가 좀 있음. 문제는 이륙전 FLT ALT 노브를 돌려서 순항고도를 맞추기까진 했을텐데 아마도 오른쪽 아래의 노브가 AUTO가 아닌 MAN로 되어있었을 것 같음. 그럼 당연히 ALT HORN 경고가 나고 그때는 오른쪽 중간의 레버를 CLOSE로 돌려서 MANUAL로 벨브를 닫아서 천천히 기내기압을 높였어야 함. 기내기압은 왼쪽 상단의 계기에서 체크할 수 있는데 작은 침(작은원)은 항공기의 고도, 큰 침(큰원)은 기내 기압임. 어쨌건 여압시스템 사고는 특히 B737기종에서는 종종 있는편임. 다른 기종들은 그냥 버튼식으로 누르면 끝인데 b737 기종까지는 저렇게 레버로 오토로 돌려놓는 형태라 종종 위치를 착각하는 경우가 있긴 함.

[아틴]

하.........기판에 저런 조작장치가 수백개는 될텐데.......역시 비행기는 아무나 모는게 아니구나

[라파엘 베니테스]

여러모로 공포인데 유일한 한사람이 조종대를 갔어도 착륙하기 쉽지 않았을듯

[💧비오는날나가기싫다🥺]

저 사람은 저 상황에서 무슨 생각을 했을까... 어떤 기분이었을까....ㄷㄷㄷ

[린성신관알타]

Shit....ㄹㅇ 여러모로 공포네

[큐브용]

산소마스크 까지 내려왔는데 이것도 작동이 안되었던건가 산소부족이라는걸 알았으면 고도를 낮추던가 했을텐데 아님 이게 순식간에 벌어진건가...

[Elogasgnaw]

영상 보면 산소마스크가 내려오면 기장이 고도를 낮춰서 숨쉴 수 있는 고도로 내려가는게 규정이라
산소가 그 하강을 버틸만큼만 준비되어 있다고 함

저 경우는 고고도에서 유령선이 된 상태로 자동항법장치가 몇시간씩 운항함
구해보려고 노력한 저 1사람은 비어있는 마스크를 계속 바꿔가면서 썼다함

[Kaisys]

https://youtu.be/ixJzQDdcbSI?si=ejfkCo0vHoCW_MvT
몇달전에 여압장치 고장으로 또 있었음

[야광명월일도양단]

정비사도 실수했지만 기초적인 체크리스트 무시한 기장도 잘못

[순한맛돌소금]

정비사 잘못이 아님. 스위치 노멀 포지션 체크하는건 최종적으로 운항승무원 임무임.
정비사가 체크 후 다른 위치에 놓았어도 조종사 절차상에 정위치 확인하게 되어있음.

[칼라이트]

이사건으로 인해 경보음이 똑같은 경우를 안만듬 수많은 실수가 있었지만 그중 하나의 원인으로 나온게 이륙시 경보음이랑 저 경보음이 같았다고함