[유머] 아이언맨이 바라보는 테슬라의 자율주행

[보라돌이도리]

[콜드식스]

역시 토니 스탱크

[청새리상어]

로다주가 나오니 깜짝놀랐네 ㅋㅋㅋ

[18Master]

그래서 소개합니다 울트론 드라이버!!!

[소주맛수박바]

[응답없음]

뭐지? 탑승객을 죽인다는 뜻인가???

[플라보노이드]

CD나 MP3랑은 문제가 다른게 법적인 문제나 사람들의 의식 문제가 선결과제라서

[루리웹-23279145]

토니도 쟈비스 못믿어서 직접 차 운전하잖아

[제로코카콜라]

사고가 났을 떄의 책임 문제도 있지. 단순한 CD와 mp3 스트리밍의 문제라고 비교할 순 없을듯.

[웰치제로좋아]

보통은 손익 계산후에 보험사가 완충제 역할을 하겠죠.

[보급형 핫산]

최종적으로 자가 차량은 사라지고 그 자리를 무인콜택시가 차지하게 되겠지.
차를 자주 이용하는 사람들은 장기대여로 가는 거고.

[앉아서생각하기]

완전자율주행이 가능해지면 자동차는 움직이는 나만의 방 개념으로 변할 거 같음.
전세나 월세 임대가 있다고 자가주택 매매 안 하는 사람 없듯이 자기만의 움직이는 공간을 소유하려는 사람은 반드시 존재할 것.

[해피비타민]

자율주행 시대가 열려도 예측하지 못한 사고는 분명 있을텐데 그럼에도 불구하고 현재 음주운전, 졸음운전, 부주의, 보복운전, 신호위반으로 발생하는 사고에 비하면 새발의 피 수준일 듯

[무념군]

사실 모두가 자율주행으로 움직이는 시대가 도래하면 사고자체가 발생하는 횟수가 획기적으로 줄게 될 수도.

[한탄의눈]

아이언맨2에 일론머스크 나옴

[세린홀릭]

지금가진 기술로도 레벨5주행은 가능하긴함 문제는 사고시 발생하는 책임소재인데

아무리 차가 개쩔게 운전해도 싱크홀같은거 생겨서 추락하면 레이더고 라이더고 나발이고 소용없어서 그런부분에 대해서 누가 책임지냐를 결정하면 레벨5로도 다닐수있지

[Formula 1]

그쵸. 트롤리 딜레마 같은 경우 AI는 어떤 선택을 하도록 프로그래밍 할 것이며 그걸 탑승자의 책임인지 자동차회사의 책임인지에 대한 문제들이 있네요.

[유부남 베드로]

CD도 가치가 있음.
스트리밍이 모든 앨범을 제공할 순 없으니까.

[너도솔로라고말해줘]

그래도 난 자동차는 직접 운전하고 엔진 부르릉 하는 갬성이 좋음 ㅎㅎ

[펀쿨섹좌]

아니... 거기서 울트론이 나오면 에이지 오브 울트론 전개잖아

[ps&cube]

레벨나누는거가 중요한게 아님...굳이 따지자면 테슬라는 국내에서도 이미 고속도로에서 자율주행 해서 앞차가 느리면 추월하고 톨게이트 빠져나가기까지함...
책임을 자꾸 논하는데 대체 어느 회사가 사고난걸 자기가 책임진다고 할까?

[루리웹죄수번호]

사실 지금 기술로도 충분히 레벨5급의 자율주행이 가능하지만 사실상 법적인 문제 때문에 도입이 안되고 있는 것 뿐임. 뻔히 다 아는 급발진 자체도 인정하지 않는 마당에 자율주행시 사고책임을 순순히 제조사가 인정할까? 그럼 인간이 운전에 개입해야만 하는데 그건 자율주행이 또 아님. 결국 기술의 문제가 아닌 사회적 합의 문제, 법률적 문제, 윤리적 문제 때문에 자율주행 기술을 적용하지 못하는것 뿐임. 그리고 이 문제는 아마도 기술의 개발속도와는 다르게 굉장히 더디게 진행될 것임.

[루리웹-92736366]

80년대초 이야기 나온 인공지능 컴퓨터가 40년이 지난 지금도 사람말 하나 제대로 못알아먹고 있음
물론 많이 발전 했지만 아직은 갈 길이 멀다는 것임
자율주행이 10년전부터 나오기 시작했는데, 지금은 아직 보조적인 수준임
완전자율주행? 생각보다 오래 걸릴 가능성이 높음
법이나 이런건 뭐.. 어찌저찌하면 되는데..
근본적으로 기술이 아직 안됨
머스크가 자꾸 이빨까니까 사람들이 당장 내일이라도 화성갈것처럼 생각하는데...
차의 문제도 있겠지만 기본적으로 도로가 자율주행에 특화되어 있어야 가능함
한마디로 지금 도로를 다 뒤집어 엎어야 가능하다는 말임
2020원더키드 시대도 지났는데.. 기술에 대해 좀 느긋함을 가져야 할듯 함

[이미사용중인닉넴]

직접운전을 3~5만 달러 들이는 낭비, 로보택시를 사생활이 보장되는 편하고 깨끗한 서비스라고 하는데 전혀 아님. 직접 운전이 낭비인지 아닌지는 일단 접고, 로보택시는 필연적으로 사생활 침해가 일어날 수 밖에 없음. 사람이 없다보니 사고나기 전까지 차 안에서 무슨 일이 일어났는지 기록하는 장치가 있어야 함. 그럼 기업들이 이걸 사고확인용으로만 쓸까? 차 안에서 하는 대화, 행동 모두 기업의 db로 전송 될 것임. 그리고 어디서 타고 어디서 내렸는지, 몇 번이나 탔는지 등등 모든게 다 기업에게 넘아가게 됨. 이건 전혀 사생활이 보장되는 서비스가 아님.

[Touo]

모든 차가 자율주행차가 되지 않는이상 레벨5는 무리지

[TAMAYO]

냅스터 스샷에 하필 메탈리카 넣어놓은 거 개악질이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[풋풋한풋풋사과]

자율주행 전용 차도는 안되나

[촘촘]

AI 발전 속도가 느리네 빠르게 말이 많은데, 그 기술이 어떻게 발전했느냐를 따지고 보면, 결국 반도체 발전 속도와 일치함. 좋은 반도체가 적당한 가격에 나오면 그걸로 돌릴 수 있는 AI의 성능이 정해지고 그게 자율주행 기술의 수준을 결정 지음. 반도체 산업이 중요한 이유.