[기타] 또 좌절된 ‘공유 경제’ 실험…카카오 카풀 서비스, 사실상 무기한 연기

[란마다]

헉......

출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=374&aid=0000172785

[하얀사신]

그동안 운수업을 그렇게 칼같이 규제해서 개인택시 면허따기도 정말 어렵게 만들어놧는데 이제와서 앱등록하면 운수업으로 일반인들 돈벌수잇게 한다니 몸에 불지를만하지

그냥 그러지말고 카톡에서 운수업에 직접뛰어드는게 낫지않나 운전직원 신원관리도 확실히 하고

[뉴베리♪]

네이버 지식인에 답변다는 애들 정직원 채용하자는 소리랑 뭐가 다르냐?ㅋ

[씪씪]

적당히 시스템 만들어서 중개만 해주는게 수익이 많이나니까 그걸 원하는거지 운수업을 하고싶은게 아님

[소피의 아틀리에]

투자는 최소화 하고 수익은 최대죠 수수료 장사

[하얀사신]

네이버지식인에 답변 대충달아도 문제 안되지만

카풀하다가 사건이라도 나면 카톡에서 규제를 안받잖아

[로피카]

플랫폼을 만드는 것이 목적임. 운송사업이 목적이 아니고.
카카오뱅크도 카카오게임도 다 마찬가지임.
은행이나 게임 만드는게 아니라 플랫폼으로 생태계를 만드는개 목적임.

[슈하님]

공유경제 좋아하네. 솔직히 묻자. 내가 차를 제공해. 다른 사람이 내 차를 타. 근데 왜 너넨 사이에서 연결만 하면서 생색은 너네가 내냐. 그게 왜 공유야? 내가 음악 만들어서 파는데 유통사에서 30원씩 후려쳐 팔면서 생색내는거랑 뭐가 달라. 그걸 공유라고 부르나?

[Kanahei]

서비스가 뭔지 아세요?
그 연결을 잘하는것이 서비스에요

[루리웹-7096737729]

그럼 마트는 왜 갑니까 생산자 직접 찾으셔서 사시면 되지.

[슈하님]

마트도 생산자 삥뜯어서 밀어내기 하잖아요. 그게 잘하는 짓입니까?

[사쿠라모리 카오리P]

이열 플랫폼 비즈니스 다 ㅂㅅ으로 만드는 논리~~

[NomadK]

그게 싫다면 기존 택시 같이 열심히 뛰면서 손님 받아야지. 중산에서 앱으로 연결 시켜 주니 편하게 손님 받는건 그냥 공짜가 되어야 함? 프로그래머들 굴리고 사버 유지하고 광고 하고 이런 비용은 다 자선사업으로 무료로 제공해야 하고? 그게 오히려 도둑놈 심보 아닌가?

[로피카]

삥뜯는게 아니라 내가 강원도까지 안가도 감자를 살수있게 가져왔으니 수수료를 받는것임.
중간 유통단계를 더 단순화해야 하는 건 맞는데 원시시대처럼 면대면으로 거래할 필요 없지않음?

[뤼트판니스텔로이]

욕을 하려면 비정상적인 중간유통으로 인한 부작용을 욕해야지
시스템 자체를 욕하는건 현대사회 자체를 부정하는거나 다름없어
제발 머리는 굴리면서 살자

[씝선비]

내가 정보를 올리고 다른 사람이 그걸 읽어봄. 근데 왜 구글은 사이에서 연결만 하면서 생색을 내겠니.

[메현후인]

왜 중간업자만 없에? 생산자도 없에야지. 내가 직접 씨뿌리고 농사해서 먹으면 돈한푼 안주고도 다 먹을수 있는걸 씨뿌리고 농사지었다고 생색내고 돈을 받는거는 웃긴거 아님? 나와 자연간의 사이에 끼어들어서 생색내는 농부, 어부들 같으니라구.

[샤이중도]

국민 개돼지로 보는 건 택시나 카카오나 똑같음. 아무나 이겨라

[큐티마크]

솔직히 택시업계 마음에 안 드는데
카풀앱 요건 말만 공유경제지
앱 하나 만들어 놓고 수수료 챙기고 돈 벌자임.
룰웹사람들 예전 수수료 있던 배달앱이나 식품유통업체들 욕은 무쟈게 하던데 카풀앱 옹호는 앞뒤가 안 맞지 않음?

[잘_살면_좋아]

구글 스토어
애플 스토어

어플 수수료 챙기고 돈 벌자

[큐티마크]

내가 중간유통업자 없애자고 말이나 했나요?
님은 그런식으로 본질을 호도하나요?
님은 글도 못 읽나 봐요.

[큐티마크]

구글, 애플 스토어는 밑바닥에서 생태계 구축해 놓고 서로 악어와 악어새마냥 착취는 커녕 윈윈하는 존재들인데 비교가 됨?

[ganondorf]

배민은 없어도 배달업체 및 시장 잘 돌아간다. 이전에도 그래왔고 앞으로도 계속.

카풀앱 없으면 카풀시장 돌아가는건 물론이고 시장 자체가 존재할수 없다.

비교의 앞뒤가 안맞는건 누구일까?

[ganondorf]

한마디로 배민은 기존 시장에 얌생이처럼 끼어들어 유통구조를 한단계 더 늘리는 쓰레기짓거리인거고

카풀앱은 기존에 없던 시장을 새로 창조하는것.

[큐티마크]

님이 옳으신 말씀 하신 것도 몇 있지만요.

지금의 카풀앱의 존재는 새로 창조한 시장도 있겠지만 기존에 있던 파이를 나눠 먹을 수밖에 없는 구조이고 여기에 수수료 챙기면서 끼어드는 형국이예요.

특히 높은 카풀 수수료 보면 답 나오는데
앱 하나로 택시회사 차린거지 공유경제도 아니고
기존에 없던 시장 새로 창조한 것도 아니고
공유경제라고 포장하고 사용하는 게 웃긴 거라고 봐서 첫댓글 쓴 겁니다.

[ganondorf]

공유경제라고 포장한게 우습게 보이긴하지만 딱히 틀린말도 아니라고 봅니다.

서울시내에 출퇴근 시간대에 차량들 보면 90% 는 혼자 몰고 있다고 생각될 정도로 대부분 1차량 1인 탑승인데

카풀이 활성화될 경우 이게 공유경제로서의 역할을 1도 못하는가 하면 그건 또 아닐거거든요.

그리고 앱하나로 택시회사 차린건 카카오택시에나 해당되지 카풀앱은 별개죠. 수수료 비싼건 충분히 따져볼만 하지만요.

기존 파이를 나눠먹는 구조라고 반대하는것도 말이 안되는게 그런식이면 백종원은 더본이라는 회사를 접어야 합니다.

외식업계라는 파이를 나눠먹는 구조라는 말과 같잖아요? 교통관련 사업은 기존 사업자 외에는 절대 접근금지의 성역이라도

되는건가요? 이거야말로 택시업계의 횡포고 갑질인 겁니다.

이딴식으로 지들끼리만 해처먹으니 서비스도 백날 개판인거구요.

아무튼 확실한건 배민과는 다릅니다. 배민은 사회에 긍정적인 역할을 기대할수 없지만 카풀은 어느정도 기대가 됩니다.

[소피의 아틀리에]

말이 공유경제지 걍 배달앱들 하고 비슷한거임

[출혈보정]

개인적인 생각인데 카카오 카풀이 4차 산업과 별로 상관이 없다고는 해도 순전히 택시 업계에 충격을 주기 위해서라도 진행됐어야 하지 않나 생각함.
어차피 몇년 안남은 직업인데 지금 분위기로는 똑같은 사람들 그대로 나와서 자율주행택시 반대 시위할 느낌이라

[카스케]

솔직히 카풀 서비스 생기면 차가 줄기보다는 잘안끌고 다니는 사람도 끌면서 돈벌라고해서 차 더 많아질거같음

[GGDA]

이를 갈아봤는데 확실히 예전보다 눈에띄게 줄긴했음

[FlyingDutch]

카풀하면 공항에 차 끌고 와주나? 대입할걸 대입해야지

[오늘도다새거다]

앱 없어도 전화주문 가능한 배달업과 달리, 택시는 승차거부 때문에 확실히 필요하다고 본다

[바람이분다비가내린다]

공유경제라기보단
아이티 약탈경제에 가깝지.
택시부르기 힘들고 수도 적고 비싼 미국이나 유럽에선
공유경제일수 있어도
우리 현실에선 아이티 대기업의 약탈에 가깝지
이런걸 플랫폼 비즈니스라고 하기엔 마이 쪽팔리지
위챗 라인 카톡중 제일 후진 톡도 카톡이고
카카온 제대로 기술개발부터 해보길.

[루리웹-1030707749]

우버 따라할려고 하나본데 쉽진 않을듯.한국은 대리운전이라는것도 있고, 기본적으로 택시업체에서 반대할거임. 밥그릇 빼김. 많은 나라들이 우버 쓰는 시대인데 한국은 이런거부터 안좋게 보고있으니 지금도 우물. 우버같은거 들어오면 소비자들한테는 좋습니다. 교통비가 싸지거든요. 운전자,탑승자 서로 평가를 해서 운전 그지같이 하면 우버하고 싶어도 못하고요.

[바르쉐]

카풀도 그렇고 우버, 에어비앤비 이런건 공유경제가 아님. 개인 플랫폼 사업이지. 스타트업계에선 이미 용어정리가 거의 되었었는데, 왠 뜸금없이...카카오놈들 보면, 기존 사업에 끼어들어서 밥그릇 뺏기밖에 못하는듯. 한심함.

[mayaka]

카셰어링같은걸 공유경제라고하지 우버나 에어비앤비는그냥 개인에게 하청주는거죠..

[그레이트윤]

비싼기름 나눠서 쓰면서 그것도 하루 2번제한에
목적지다르면 타지도 못하는데 뭔 약탈타령이 나오지

[xjis]

근데 해외살면서 Uber 나 Lyft 써보면 확실히 일반택시보단 훨씬 편함. 뭐 한국은 상황이 다르니 몰겠는데, 미국에선 Uber/Lyft 가 일반택시보다 가격도 싸고 (특히 Uber express pool 같은거 쓰면 엄청 싸짐), 콜택시 전화하는것보다 몇배는 더 빨리 오고 (주변에 uber/lyft 차들이 워낙 많음), 그리고 내릴때 따로 요금계산 안하고 앱으로 자동처리 되니 걍 탔다가 내리기만 해도 되고...

미국에서 20년 산 입장에서 보면 Uber/Lyft 는 혁명수준임. 그리고 그만큼 엄청나게 많이들 씁니다.

[메현후인]

목적지 설명 안해도 되고; 말하기 싫으면 말 한마디 안해도 되는것도 장점. 목적지 설명하는것도 어렵고 귀찮음.

[회색현자]

게시판에서 뭐 내가 카풀하려고 이런거 열렬히찬성하는 사람이 있겠습니까
법으로 내가마음에 안드는거 죽일수있어서 개꿀^^ 나만 아니면 돼!!! 가 본심이지