급부상하는 GM의 크루즈, 개발력에다 제조 능력까지 갖춰
최고 기술 갖춘 구글의 웨이모, 연내 운전자 없는 택시 상용화
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[기타] 구글 자율차 독주에… GM, 日서 50억달러 투자받고 추격 [12]
사쿠라모리 카오리P
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추천의 달인 추천흡수기 유게이 유저정보
출석일수 : 4667일 LV.181
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일시 2018.10.11 (08:49:03)
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자율차량이 많이 돌아다니게되면 개인승용차도 도로에서 자가운전하면 민폐인시대가 금새오지 않을가요 교통에서 정체의 원인과 사고의 가장큰원인이 사람이거든요
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하지 않을까여?? 인공지능에 일자리 빼앗긴다는 소설 이나 게임들 시나리오가 현실이 될날이 다가오는군여 | 18.10.11 09:43 | | |
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혼파망이겠네요 막상 닥치면 싱숭생숭할 거 같네요 | 18.10.11 09:56 | | |
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지라스
자율차량이 많이 돌아다니게되면 개인승용차도 도로에서 자가운전하면 민폐인시대가 금새오지 않을가요 교통에서 정체의 원인과 사고의 가장큰원인이 사람이거든요 | 18.10.11 09:53 | | |
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구글은 구글이 책임진다라고 말했죠 지금 자율주행은 구글이 선두라 다른 기업들도 구글과 경쟁하기 위해선 사고에 대해선 자사가 책임지는 방향으로 갈겁니다 | 18.10.11 09:40 | | |
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제대로된 자율주행이라면 사고확율이 천재지변의 확율일껄요.......그리고 자율주행시스템의 문제와 차체의 문제와 주변에의한 사고도 구분할듯요......자율주행으로 책임질 소재는 확시하게 입증된 오류임.... 하지만 차량의 이상에의한 사고거나 하면 피할여지가되죠.....그건 자량소유자의 관리책임이니깐요 정비까지 자율주행시스템이 지질않죠 그리고 구글은 가장오랜 로드테스트를 하던 회사임.......구글자율주행차 테스트가 2009년이니 거의 10년동안 반복적으로 돌아다녔는데 아마 기억하기로는....구글자율주행차를 테스트하면서 사고가 17껀인가 났었다고 하던데....근데....대부분 외부요인에의한 사고였고 자율시스템문제로 사고가 난건 한껀이라더군요 그것도 부상자없는 경미한 사고정도수준 인간이라면 전문적으로 운전하는직업이라면 10년동안 운전하면서 스스로 실수한 사소한 접촉이 한번뿐이라면 이미 엄청난 수준도 아닌가요?거기다가 그것도 적용즉시 수정할수있다면.......자율차량의 시대가 오면 차량사고가 운전중에 일상이 아니라 천재지변의 영역으로 넘어가는것임 | 18.10.11 10:03 | | |
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전통적인 미국차는 그렇습니다만, 무인자동차로는 가장 앞서 나가고 있어요. | 18.10.11 10:04 | | |
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GM이 한국에서 삽질해서 평이 안좋긴한데 기술력은 무시할 수준은 아니죠.. | 18.10.11 12:27 | | |