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[경제] 조선업 부활 조짐…대형조선사, 잇따른 수주에 목표치 상향 [19]




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(IP보기클릭)175.197.***.***

BEST
당신이 알아서는 안되는 문재인 정권의 진실
19.01.18 22:17

(IP보기클릭)223.62.***.***

BEST
중국 기술력 밑천 드러나서 그런거 아니었음??
19.01.18 22:45

(IP보기클릭)175.223.***.***

BEST
싼값에 후려치기 막 하다보니 배의 품질이 예상했던 것보다 나빠서 예상 수명의 절반밖에 안되었는데 주 엔진이 맛가거나 도크에 머무르는 시간이 항해시간보다 더 많다는 등 선주들이 중국산의 문제점을 몸소 깨닿고 한국 조선업으로 다시 돌아옴
19.01.18 22:59

(IP보기클릭)59.20.***.***

BEST
아니 조선업이 살이나!!!? 아이고 경제 망햇넼ㅋㅋㅋ
19.01.18 22:55

(IP보기클릭)175.197.***.***

BEST
당신이 알아서는 안되는 문재인 정권의 진실
19.01.18 22:17

(IP보기클릭)219.250.***.***

발터를잘맞는다카키양
??? : 문재인 당정은 페미니 다음 선거서 본때를 보여줘야 한다구요! 조선업? 알게뭐임? 역대 최대 무역 순이익? 알게뭐임?? 북미 훈풍? 알게뭐임?? | 19.01.18 22:36 | | |

(IP보기클릭)114.204.***.***

VLOC 랑 LNG 발주가 늘고 있다면 노후선 교체 의도일까요
19.01.18 22:28

(IP보기클릭)175.197.***.***

chimbang
그동안 미뤘던 것들 발주하는 거. | 19.01.18 23:01 | | |

(IP보기클릭)175.197.***.***

chimbang
LNG선은 수요가 급격히 늘고 있고 채굴도 늘고 있음. | 19.01.18 23:02 | | |

(IP보기클릭)211.216.***.***

야~저게 살아나네 ㄷㄷ;; 근 십년간 조선업 힘들다는 얘기밖에 없었는데...
19.01.18 22:31

(IP보기클릭)118.35.***.***

이명박그네 때 망한 조선업인데
19.01.18 22:43

(IP보기클릭)223.62.***.***

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중국 기술력 밑천 드러나서 그런거 아니었음??
19.01.18 22:45

(IP보기클릭)175.223.***.***

BEST
레오팔드
싼값에 후려치기 막 하다보니 배의 품질이 예상했던 것보다 나빠서 예상 수명의 절반밖에 안되었는데 주 엔진이 맛가거나 도크에 머무르는 시간이 항해시간보다 더 많다는 등 선주들이 중국산의 문제점을 몸소 깨닿고 한국 조선업으로 다시 돌아옴 | 19.01.18 22:59 | | |

(IP보기클릭)121.130.***.***

작안의샤아
철거도 인건비싸게 중국인들 쓰면 제대로 하지 못해 다시 사람써서 해야한다는데 조선업에서 그럴줄은 ㄷㄷㄷ | 19.01.19 00:10 | | |

(IP보기클릭)211.107.***.***

발주 업체들이 인수할때까지 긴장해야함.. 몇년뒤에 인수되니까..
19.01.18 22:50

(IP보기클릭)59.20.***.***

BEST
아니 조선업이 살이나!!!? 아이고 경제 망햇넼ㅋㅋㅋ
19.01.18 22:55

(IP보기클릭)223.39.***.***

부활하는김에 해운도 같이!! - 지나가던 항해사
19.01.18 23:05

(IP보기클릭)218.148.***.***

???? "쒸익 쉬익 암튼 망함 경제폭망!!!"
19.01.18 23:09

(IP보기클릭)121.134.***.***

좋은 기사에 찬물끼언는거 같아서 죄송하지만 이번 조선업 부활(?)은 문재인 정부가 잘해서도 박근혜 정부가 못해서도 아님 걍 요즘 유가가 올라서 LNG선 수요가 살아났고 그걸 기술력을 가지고 있는 우리나라가 따낸거임 바지선은 중국에서 저가 수주로 가져갈수 있지만, 아직 LNG선은 재대로 만들지 못하거든요. 결국 순수하게 유가 상승이 원인임
19.01.18 23:24

(IP보기클릭)121.134.***.***

닭날개건담
추가로 이전에 조선업이 ㅈㅁ한것도 원인은 유가임. 당시 중국에서 조선업을 밀어주면서 우리나라가 선택한건 고가 전략임. 즉, 적은 기술력으로도 따라오기 용이한 바지선 등은 포기하고 고부가가치 산업인 석유시추선으로 간거임. 문제는 이때부터 유가가 폭락하면서 배럴당 120달러에서 30달러수준까지 떨어짐. 결국 아무도 시추선 발주를 하지 않으니 한국 조선업은 ㅈㅁ루트를 밟게 되었죠. 그리고 최근 유가가 70달러를 넘기면서 LNG 등 석유 운송용 배가 필요하게 되었고 앞으로 유가가 80달러를 넘겨서 100달러 수준까지 올라가면 시추선 수요도 살아날거임. 즉, 유가가 오르면 조선업은 알아서 살아나는 구조가 되었어요. 근데, 유가가 다시 떨어지면? ;;;; | 19.01.18 23:30 | | |

(IP보기클릭)129.100.***.***

닭날개건담
그래도 조선업 ㅈ망안하게 문재인 정권이 살려는드릴게 식으로 서폿을 해줘서 살아날 기회를 잡을 수 있던거라고 봅니다. ㅈ망한게 시추선도 있긴하지만 해양 플랜트 사업이 더 크지 않나요? | 19.01.19 01:58 | | |

(IP보기클릭)129.100.***.***

Cayenne.
물론 유가폭락이 만악의 근원(조선업에 한에선) | 19.01.19 01:59 | | |

(IP보기클릭)118.41.***.***

이렇게 좋다고 할떄는 언제고 낙수효과 가즈아~ 라고 하면 절대로 망한다 아무튼 망한다 무새 기사 올라온다
19.01.19 01:46


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