[사회] 자동차 살리려면…‘다단계 갑질’ 개선이 우선

[fewrwerwe]

자동차 살리려면…‘다단계 갑질’ 개선이 우선

오현태 / 입력 2018.12.18 (21:40)수정 2018.12.18 (22:10)

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기사 요약입니다.

가. 자동차 회사: 지난해? 이익.

1. 2차 협력사: 부도.

2. 1차 협력사: 13억원 이익.

3. 원청(현대사): 4조 5천억원 이익.

나. 현대자동차 2차 협력사.

1. 매출 295억 원에 적자 56억 원으로 부도(법정관리).

2. 이용진/현대차 2차 협력사 대표:

⑴ 단가: 현실에 맞지 않다.

⑵ 거래: 불공정하고 부당한 감액이 많다.

2.1. 현실에선, 원청업체들이 상생을 안한다.

다. 정부 지원: 자동차 협력 업체

1. 1조원을 지원한다.

2. 2조원을 지원한다(미래차 핵심부품 개발 등).

3. 3조 5천억원을 지원한다(대출만기 연장 방식 등).

라. 기자취재.

1. 원청 업체 불공정 거래로, 2·3차 협력업체는 손해를 본다.

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출처 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4097921

[재밌어]

현대차 갑질은 IT쪽에서도 별반 다르지 않더군요.

[멀데요원]

꿀은 재벌이 빨고 지원금은 국민이 내고.

재벌이 나라 살리는 게 아니라 조져먹고 있네.

판사 새끼들의 약 반 판결들이 크게 한 몫하고...

[바람의 방랑자]

판사새기들 혹시나 일 그만두면 대기업 높은 자리 취업하려면 미리 똥꼬 좀 빨아줘야

돈과 권력의 노예화의 가속 개오지는게 하루 이틀 아니잖슴 ㅋ

[고마해라 마이묵었다아이가]

한국도 부품업 호황을 이뤄야 하는데... 대기업이 하청업체 단가 후려치는게 지속되니... 중소기업이 성장을 할 수 없는 환경이 되버린거..
교수 나부랭이가 이러면서도 대기업 때리면 완성차 시장에서 우리가 밀려난다고. 쉴드질 오지게 하는데.
사실상... 완성차 시장에서 밀려나는게 사실이긴 해도. 부품업체가 상생을 해야 취업률도 올라가고 낙수효과라는게 발생되는건데.
아직 이부분에 대한 대안이 전혀 없으니... 나참....

[Darth Nihilus]

단가만 후려치면 양반임 1차 새끼들이 2차에서 단가후려쳐도 결제만 잘해주면 그나마 나은데

1차새끼들이 원청에서 결제는 꼬박꼬박 받으면서 2차에는 결제 원금에 반씩 결제 해줌 6개월에 한번씩 해주면 이것도 양반임

결제가 계속 밀리다가 1차협력이 부도내버리고 튀면 2차는 그냥 망함...

[화수린]

자동차 = x
대한민국 = o

[빵하나우유]

뻔한 스토리
원청 1차하청에게 100원짜리 물품 80원 남품 요구
1차 하청 2차 하청한테 50원에 남품요구
2차 하청 원자재및 인권비가 60원 넘는데 50원에 남품....

[느와아아앗]

그정도면 다행이고 매년 부품값 조정함
물량줄태니 깍아달라
그럼 절대을인 입장에서는 해줘야함

[CMPUNK]

현직 기술연구직 하청에 있는 사람으로서 절대 바뀔 수 없는 구조라고 생각..
우리가 일 줄테니 입찰가 니네가 알아서 제시해라 식이라 협력사(말이 협력사지 하청)
A,B,C라는 회사가 알아서 단가 후려치기를 하게끔 만듬
뉴스에서 GM사태부터 자동차 산업전반으로 경기가 안 좋아진다는 얘기만 나오면 한숨만 나옴