국토부 택시제도 개편방안 발표
승합차·고급택시 등 영업 허용
단 운전자는 택시기사 자격증 보유자로 한정
승합차·고급택시 등 영업 허용
단 운전자는 택시기사 자격증 보유자로 한정
사쿠라모리 카오리P
(1076219)
추천의 달인 추천흡수기 유게이 유저정보
출석일수 : 4704일 LV.182
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작성일 2019.07.17 (13:33:13)
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(IP보기클릭)211.224.***.***
와 띄어쓰기나.. 보기좋게 좀 해서 올리지.. 글 읽다가 토하겠다..
(IP보기클릭)211.36.***.***
솔까 나도 그건 이해가 안됨 ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)211.36.***.***
야 이걸 누가 읽냐 ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)121.170.***.***
너무 부정적인글이 많은데 다른 기사들 보고 내용 정리해 보니 아래와 같음. 1. IT운송업체 타다등 자격을 갖춘 업체에 수익의 일정 부분을 기여금으로 받고 운송업 허가 2. 정부는 저 기여금으로 지금 고령등으로 인해 면허만 가지고 있는 사람들 면허를 회수해서 택시 공급 과잉을 없앰. 3. 택시 기사 자격증을 가진 사람을 고용함으로써 사고시 법적인 문제 또는 범죄 등에 대해서 문제가 없도록 함. 다만 일반인은 안되니 택시기사 자격증 시험을 보고 타다에 기사 등록 해야 할듯. 4. 기존 택시 기사들은 이제 저 타다등 운송 IT업체와 서비스 가격 등에서 공정한 경쟁을 해야함 물론 더이상 트집 잡을 거리도 없음. 결과적으로 택시등 운수업 서비스는 확실히 좋아질거 같은데요.
(IP보기클릭)223.62.***.***
이미 호주에서도 기여금 내고 있음
(IP보기클릭)175.196.***.***
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[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
파워도적
이미 호주에서도 기여금 내고 있음 | 19.07.17 14:14 | | |
(IP보기클릭)124.54.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
그건아니고 형평성에 문제가 있는게 큼 그리고 택시면허를 없애면 요금이 천정 부지로 치솓을 테니 어쩔 수 없는 선택이었겠지 표땜은 아님 복합적 이유가 있는거지 | 19.07.17 14:52 | | |
(IP보기클릭)106.72.***.***
택시 기사들은 보통 나라 팔아먹어도 자위황국당 아님? | 19.07.17 14:53 | | |
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(IP보기클릭)112.170.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
귀찮다고
솔까 나도 그건 이해가 안됨 ㅋㅋㅋ | 19.07.17 14:53 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
(IP보기클릭)211.224.***.***
맞는 말이네요.. ^^ | 19.07.17 14:20 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
공감 아님 타다도 택시면허를 따던가 | 19.07.17 14:53 | | |
(IP보기클릭)220.94.***.***
지금 해외에 우버 돌아가는거보면 그냥 이놈들도 그냥 기사들 피빨아먹는 또다른 택시회사임. | 19.07.17 16:05 | | |
(IP보기클릭)121.170.***.***
너무 부정적인글이 많은데 다른 기사들 보고 내용 정리해 보니 아래와 같음. 1. IT운송업체 타다등 자격을 갖춘 업체에 수익의 일정 부분을 기여금으로 받고 운송업 허가 2. 정부는 저 기여금으로 지금 고령등으로 인해 면허만 가지고 있는 사람들 면허를 회수해서 택시 공급 과잉을 없앰. 3. 택시 기사 자격증을 가진 사람을 고용함으로써 사고시 법적인 문제 또는 범죄 등에 대해서 문제가 없도록 함. 다만 일반인은 안되니 택시기사 자격증 시험을 보고 타다에 기사 등록 해야 할듯. 4. 기존 택시 기사들은 이제 저 타다등 운송 IT업체와 서비스 가격 등에서 공정한 경쟁을 해야함 물론 더이상 트집 잡을 거리도 없음. 결과적으로 택시등 운수업 서비스는 확실히 좋아질거 같은데요.
(IP보기클릭)211.36.***.***
지금 택시 지나치게 많은데 줄이려는 노력을 해서 다행이네요 | 19.07.17 14:54 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
4번이 제대로 될려면 전국구 택시업체(연합체)가 나와야함. | 19.07.19 13:55 | | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
(IP보기클릭)211.224.***.***
슈퍼코더
와 띄어쓰기나.. 보기좋게 좀 해서 올리지.. 글 읽다가 토하겠다.. | 19.07.17 14:29 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
슈퍼코더
야 이걸 누가 읽냐 ㅋㅋㅋ | 19.07.17 14:54 | | |
(IP보기클릭)163.239.***.***
엔터라도 좀 쳐라... | 19.07.17 15:10 | | |
(IP보기클릭)222.109.***.***
혼자 흥분해서 뭐라뭐라 쓴거 같은데 읽긴 싫고 일단 비추 | 19.07.17 16:44 | | |
(IP보기클릭)211.224.***.***
(IP보기클릭)175.196.***.***
Cctv 깔아두고 파손, 불법행위 적발시 벌금 물려야지 | 19.07.18 12:16 | | |
(IP보기클릭)211.224.***.***
그니까.. 몰래 쓰레기 차안에 버리고 도망가면 CCTV 로 잘도 잡겠다.. ㅋㅋ 불법행위 적발시.. ㅋㅋ 그 CCTV 는 누가 볼껀데.. 그리고 몇명 안태우고 차안이 쓰레기장 되면.. 다음손님 잘도 타겠다.. 우리나라 사람들 아직 길가다 쓰레기 버리는건 여전하고.. 저걸 아무도 없는 차안에서 ㅋㅋ 암튼 멀었슴.. | 19.07.19 06:48 | | |
(IP보기클릭)119.195.***.***
아니 길거리에 버리는 건 행위자 특정을 하기 어려워서 벌금 물리기가 힘든거고 무인차량 탑승자 같은 경우는 본인인증 하게 만들고 cctv찍어서 청소비+벌금 물리면 줄일수 있다니까? 치우기 전까지는 다음 손님 못타겠지만 그거는 무인 택시회사에서 관리인원을 둬서 클리닝하게하고 시민의식은 법과 제도로 어느정도 강제할 수 있는 부분임 술먹고 오바이트 한다던가 이런거는 못막겠지만 이런거야 유인택시에서도 빈번하게 발생하는거니까 무인택시라고 크게 다를거 없음 | 19.07.19 07:07 | | |
(IP보기클릭)14.45.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
(IP보기클릭)175.223.***.***
(IP보기클릭)121.170.***.***
그건 개인택시들 면허고.. 택시기사 자격증은 다른 얘기입니다. | 19.07.17 15:36 | | |
(IP보기클릭)218.50.***.***
앗 그렇군요..저의 무지함을... | 19.07.17 16:57 | | |
(IP보기클릭)168.188.***.***
(IP보기클릭)121.170.***.***
소비자 입장의 교통수단 선택지는 그대로 아님..?? 타다가 사업을 철수하는것도 아니고 일반 기사를 쓰던 부분을 택시기사 자격증이 있는 사람 쓰는걸로 바뀌는건데.. 사업적인 면에서 타다 같은 운송 업체가 고려해질게 많아 진거지.. 소비자 입장에서 바뀌는건 없음.. 오히려 타다 같은 서비스 이용하다 사고날시에 책임 떠넘기기등 문제가 꽤 있었는데 그 부분이 해소되고 더 개선되는거랑 마찬가지임. | 19.07.17 15:58 | | |
(IP보기클릭)211.189.***.***
택시기사가 운전하는 차량과 택시기사가 아닌 사람이 운전하는 차량 중에 고를수 있는 문제를 결국 택시기사가 운전하는 차량으로 한정된 셈 아닌가요 | 19.07.17 17:53 | | |
(IP보기클릭)121.170.***.***
소비자 입장에선 이 교통 수단이 타다냐 택시냐 아니면 카카오냐 이렇게 업체별로 생각하지 않을까요? 기존에 업체가 3개였고 저 규정 이후에도 동일하게 3개일텐데. 택시 기사냐 아니냐 이런거까지는 생각 안할거 같은데. 구인문제나 타다등의 스타트업 모빌리티 업체의 자금 문제등으로 인해 차량이 줄어들수는 있겠네요. | 19.07.17 17:59 | | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
아예 택시라는 교통수단이 의미없다고 얘기하는 거? | 19.07.18 11:59 | | |
(IP보기클릭)211.189.***.***
택시면허 소지자의 수를 국가가 관리하는 전제에서 택시기사(택시면허 소지자)가 운전하는 차량 100대 + 그렇지 않은 차량 1000대가 생길수 있는걸 택시기사가 운전하는 택시 100대 + 택시기사가 운전하는 우버 100대(국가의 수량 통제) 밖에 풀이 늘어나지 않는다는게 제 첫번째 생각이고 두번째로 “택시면허 소지자”를 전제로 하는만큼 기존의 기업 및 개인택시 운전자와 비교했을때 제도적인 면에서 차졀화를 둘수도 없을거라는게 두번째 생각입니다. 예를들어 택시면허 가지고 우버 모는 사람은 택시기사들처럼 사납금을 낼 필요가 없다던가 하면 택시기사들 또 난리피겠죠 | 19.07.18 12:06 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
무면허 운전자와 면허 운전자에서 전부 면허 운전자로 한정됭 것 아닌가요? | 19.07.19 13:59 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
또 보험차량과 무보험차량에서 보험차량으로 바뀌는 것도 있네요 | 19.07.19 14:00 | | |
(IP보기클릭)180.66.***.***
(IP보기클릭)223.38.***.***
택시 면허 매입해서 줄이고 있습니다. 세금이 많이 들어가서 문제지 설마 밀어버린다는게 다른 의미는 아니죠? | 19.07.17 17:47 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
(IP보기클릭)39.7.***.***
(IP보기클릭)223.38.***.***
(IP보기클릭)211.174.***.***
그 1억이 지네들끼리만 형성된 금액이에요. 처음 거래할 때는 천만원이었다고 함. 그걸 왜 보전해 줘야 하는지 이해가 안 가요. | 19.07.17 18:42 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
권리금도 땅값도 다 처음부터 그 가격은 아니었죠. 그렇다고 무시해도 되는건가요? | 19.07.17 21:14 | | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
뭐라고 하든 무허가 노점상인 건 마찬가지. | 19.07.18 12:00 | | |