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[ETC] “어, 車업체가 아니네” 미래 이동수단 치고나가는 IT업계 [16]





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파나소닉-하만 등 신모델 공개



댓글 | 16
1


(2027487)

183.103.***.***

BEST
요즘 나오는 전기차는 모터 바퀴4개에다 달아버리는식으로 내연기관 차량과는 비교도 할 수 없는 구조를 띄기도 하고 있음 그정도까지 차이나는 구조를 쓸 경우 대부분 호환이 안됨... 겉만 비슷함 호환되는 조향장치등은 대기업도 중소기업 데려다가 쓰기 땜에 전기차 업계도 그 중소기업거 가져다 쓰면 됨
19.01.12 04:44
BEST
말도 안되는 소리를 하고 추천을 받아베스트가 되네... 울나라에서 아무리 현대가 중요해도 이미 굴러다니는 전기차가 수십만대인데 어떻게 금지함? 게다가 금지할거면, 국가가 지원금까지 줘가며 전기차를 미는게 말이됨. 이거 금지하겠다고 하면, 그 정치인은 정치인생 쫑난다는건데...
19.01.12 11:05
(2027487)

183.103.***.***

BEST
단순 비교해보죠 엔진 = 모터가 해결함 변속기 = 모터가 해결함 흡배기 = 모터가 해결함 동력전달장치 = 모터가 해결함 디퍼렌셜 = 모터가 해결함 제동장치 = 모터가 일부 해결함
19.01.12 04:53
(1592156)

110.175.***.***

BEST
전기차 그리고 테슬라. 기존 자동차 업계에서 일하고 있거나 관계자라면 다들 싫어하죠. 물론 대부분 기성 자동차 회사에서도 전기차 모델을 출시하고 비중을 늘리고 있지만 분명 탐탁치 않은 부분들이 많거든요. 그리고 지금은 시장 초창기에다가 신규 경쟁자들이 없어서 가격대도 여전히 높고 괜찮지만, 전기차 개화시기가 오면 경쟁은 더 치열해지고 배터리 기술은 더 발전할 것이고 자연스레 자동차의 기본 가격자체도 크게 내려갈 것이고 대부분 '기계적 엔지니어'들은 일자리를 잃게 될겁니다. 전기차는 기존 내연기관차랑은 완전히 다른 존재이기 때문이죠. 물론 여전히 자동차라는 플랫폼 자체는 같습니다만 차 내부 부품의 갯수와 제조 난이도 자체는 엄청나게 달라지게 됩니다. 그리고 분명한 건 전기차 시대가 되면 기존 자동차업계들끼리만 치고박고 싸우던 시장에서 지금 자동차업계 전부를 다 합쳐도 경쟁이 안될 정도로 엄청난 자본금을 가진 IT업체들이 본격적으로 영향력을 행사하면서 궁극적으로는 힘의 무게추가 자동차가 기계에서 IT로 넘어가게 되는 순간이 올 것이고 그걸 기존 자동차 업체들은 두려워하고 있는 겁니다. 그래서 그들도 치열하게 연구하고 살아남으려고 노력하는 것이죠. 소비자 입장에서는 경쟁은 늘 이익이 됩니다.
19.01.12 09:18
(3159448)

182.210.***.***

전기차로의 업계 변화가 이뤄지면 기존 전통적인 자동차 회사들의 입지는 더 줄어들겁니다... 전자기기 업체가 자동차 제조에 뛰어들 수 있죠...
19.01.12 02:44
(100674)

118.45.***.***

leeshoon92
바퀴달리고 굴러간다고 다 차가 아니죠. 조향장치, 구동계, 서스펜션, 변속기, 프레임 등 이 모든게 유기적으로 연결되서 우리가 타고 다니는 자동차 한대가 나오는 거죠. 노하우를 축척한 기존 업계가 엔진만 바꾸는게 쉬울까요? 엔진만 가진 업계가 나머지 모든 걸 해내는게 쉬울까요? | 19.01.12 04:00 | | |
(2027487)

183.103.***.***

BEST
BlueLotus
요즘 나오는 전기차는 모터 바퀴4개에다 달아버리는식으로 내연기관 차량과는 비교도 할 수 없는 구조를 띄기도 하고 있음 그정도까지 차이나는 구조를 쓸 경우 대부분 호환이 안됨... 겉만 비슷함 호환되는 조향장치등은 대기업도 중소기업 데려다가 쓰기 땜에 전기차 업계도 그 중소기업거 가져다 쓰면 됨 | 19.01.12 04:44 | | |
(2027487)

183.103.***.***

BEST
오빠시계
단순 비교해보죠 엔진 = 모터가 해결함 변속기 = 모터가 해결함 흡배기 = 모터가 해결함 동력전달장치 = 모터가 해결함 디퍼렌셜 = 모터가 해결함 제동장치 = 모터가 일부 해결함 | 19.01.12 04:53 | | |
오빠시계
그런데 테슬라가 한동안 마감이나 생산량 같은걸로 고생한거 보면 어느정도 노하우가 있는 기존 자동차 회사가 전환하는게 더 빠를것 같아요 | 19.01.12 05:01 | | |
흐물흐물한맛
그렇지 않아요..기존 자동차 부품의 70% 이상이 필요없기때문에...전자기기회사가 더 잘할껍니다. | 19.01.12 06:09 | | |
그래서 전기차 막아보겠다고 현기차가 수소차에 목매는 겁니다. 수소차는 내연기관차 보다 복잡하고 만들기는 더 어렵고..아무튼 더럽습니다. 잘못하면 한국은 전기차를 금지할지도 모릅니다.
19.01.12 06:11
BEST
루리웹-2898369589
말도 안되는 소리를 하고 추천을 받아베스트가 되네... 울나라에서 아무리 현대가 중요해도 이미 굴러다니는 전기차가 수십만대인데 어떻게 금지함? 게다가 금지할거면, 국가가 지원금까지 줘가며 전기차를 미는게 말이됨. 이거 금지하겠다고 하면, 그 정치인은 정치인생 쫑난다는건데... | 19.01.12 11:05 | | |
루리웹-2898369589
...근데 수소차도 전기차에요... 그냥 전기를 생산하는 방식이 수소인거 뿐이지 그럼 전기차를 막으려면? 연료에 수소가 아닌걸 막는다라는건데 이게 말이 통할거라고 생각하나요? 수소차나 전기차나 결론은 전기차에다가 지금껏 배기량 문제로 막던거 풀렸던걸 다시 어떤식으로 막음? | 19.01.12 12:43 | | |
방사능에오염된인간
현대가 수소차를 개발한이유는 밧데리차의 단점이 주행가능거리가 짧기때문이었음 그게 최근에와서 배터리기술이 비약적으로 발전하면서 상용화에 충분히 가능해졌고 이미 아이오닉이나 코나전기차도 출시함 현대가 수소차에 올인한것이아니라 하이브리드나 전기차도 병행하면서 전기차의 단점을 극복한 수소차도 나오게된거임 | 19.01.13 15:21 | | |
(1592156)

110.175.***.***

BEST
전기차 그리고 테슬라. 기존 자동차 업계에서 일하고 있거나 관계자라면 다들 싫어하죠. 물론 대부분 기성 자동차 회사에서도 전기차 모델을 출시하고 비중을 늘리고 있지만 분명 탐탁치 않은 부분들이 많거든요. 그리고 지금은 시장 초창기에다가 신규 경쟁자들이 없어서 가격대도 여전히 높고 괜찮지만, 전기차 개화시기가 오면 경쟁은 더 치열해지고 배터리 기술은 더 발전할 것이고 자연스레 자동차의 기본 가격자체도 크게 내려갈 것이고 대부분 '기계적 엔지니어'들은 일자리를 잃게 될겁니다. 전기차는 기존 내연기관차랑은 완전히 다른 존재이기 때문이죠. 물론 여전히 자동차라는 플랫폼 자체는 같습니다만 차 내부 부품의 갯수와 제조 난이도 자체는 엄청나게 달라지게 됩니다. 그리고 분명한 건 전기차 시대가 되면 기존 자동차업계들끼리만 치고박고 싸우던 시장에서 지금 자동차업계 전부를 다 합쳐도 경쟁이 안될 정도로 엄청난 자본금을 가진 IT업체들이 본격적으로 영향력을 행사하면서 궁극적으로는 힘의 무게추가 자동차가 기계에서 IT로 넘어가게 되는 순간이 올 것이고 그걸 기존 자동차 업체들은 두려워하고 있는 겁니다. 그래서 그들도 치열하게 연구하고 살아남으려고 노력하는 것이죠. 소비자 입장에서는 경쟁은 늘 이익이 됩니다.
19.01.12 09:18
KhedgeF
그래서 도시마 망조 들었을때 도요타가 도시바 앞에다가 광고를 우리가 원하는 실리콘밸리 인제가 아니라 도시바에서 일하는 당신입니다. 라는 광고로 도시바 인재 상당히 끌어갔죠. | 19.01.12 12:45 | | |
(3159448)

117.111.***.***

KhedgeF
제가 생각하는 바와 같으시네요! | 19.01.12 13:09 | | |
(858444)

221.161.***.***

IT업계가 자동차회사를 먹게 되는 엔딩으로 갈거다에 한 표.
19.01.12 10:55
해리키위
해리키위님// 이미 진행중입니다.. 소뱅의 경우 두드러지죠.. 상상을 초월합니다.. 소뱅이 우버를, 우버 및 차량공유IT기업들이 자동차제조기업 지분을 엄청 가지고 있죠.. | 19.01.12 12:44 | | |
(1329962)

211.55.***.***

사실 이제 전기차냐 수소차냐 엔진차냐 하는건 큰 의미가 없을지도... 우버,그랩,리프트 같은 플랫폼 업체가 헤게모니를 장악하면 기존 완성차 업체는 저런 플랫폼 업체에 차량을 공급하는 하청업체로 전락할수있음.. 예를들어... GM이 완성차량에 우버 로고 박아서 우버에 납품하고.. 현대가 완성차에 카카오로고 박아서 카카오에 납품하는 형태로 갈수도 있습니다. 물론 당장은 아니고.. 향후 5년 이후..
19.01.12 12:49


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