[ETC] 日, 자율차 사고 땐 운전자에게 1차 책임

[란마다]

4단계라 운전자책임

출처 : http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0001090941

[무과리]

일본은 자율차 보급이 빨리 되겟네요 가장큰 문제점중 하나인 책임문제가 어느정도 합의가 되었나보군요

[이게무슨소리여]

엥.. 그럼 자율 운전 사고 대비하려면 운전석에 앉지 말아야 된다는 의민가요?

잘 모르곘네 ㅎ..ㅎ..

[방사능에오염된인간]

4단계 ㅡ 고도 자율화
특정한 조건을 제외한 모든 운전이 자동
5단계 ㅡ 완전 자율화
어떠한 상황에서도 자동운행

[정지먹고흑화한여고생쟝]

4단계가 무슨 운전보조에요;; 최소한 알고는 씁시다 좀...

[JuliaHart]

4단계부터 진짜 자율주행입니다.
운전자가 쳐 자는 상황에서도 안전한 수준을 4단계로 보는겁니다.
도로가 아니거나 하는 등의 이유로 자동으로 주행할 수 없는 상황에서만 운전자 개입이 들어갑니다.
해당 조건에서는 애초에 자동으로 주행을 하지 않기 때문에 사고날 일도 없습니다.
5단계는 운전자 자체가 필요 없는 단계구요.

[JuliaHart]

요약하면 4단계 사고 날 상황이면 5단계에서도 납니다.

[리비에르P]

사실 3단계만 되어도 손 놔도 됩니다.

2단계까진 운전을 직접 해야하는데
테슬라의 오토파일럿이 2단계에 속한다고 합니다.

그러니 3단계만 되어도 예외 상황이 아닌 이상 손 놓고 봐도 되죠.
언제든지 운전할 준비는 해야겠지만...

[루리웹-919]

자기 돈 주고 주행 맡기는데도 사고 나면 자기 책임인데 살 사람이 많을지

[헤밍kio]

4단계만 해도 충분하죠
솔직히 자율주행 찬성하는 이유의 대다수는
교통사고로 안타깝게 저세상 가는 분들이 많아서죠
자율주행만 4단계 되면 최소한 음주운전,졸음운전 초보운전 그외 등등 운전자 부주의로 인한 사고는 확 줄어들태니

[깽도리]

음주운전, 졸음운전은 부주의가 아닙니다. 그냥 안해야 하는거라 살인자 새끼들이죠

[헤밍kio]

넹 제가 좀 잘못썼네요
음주 운전은 살인 미수 맞고
졸음운전은 어느정도 부주의까진 용납되나 범죄급이긴하죠

[오르비스]

사실 자율주행자체는 30년도 더 된 기술인데 가격이 제일 큰 보급문제 아닐까요

[Plan맨]

뭔 자율 주행이 30년 더 된 기술인가요? 운전보조와 헷갈리신 것 같네요. 아직도 자율주행이 완벽하지 않습니다.

[람율]

5단계쯤되면 대리가 필요없어지는건가..

[퍄츠무]

결론은 4단계정도면 완전자율인데 5단계와의 차이는 사고를 개인에게넘기냐 제조사에게 넘기냐군요

[㈜햄스터]

지금까지 자율주행이 시작하면 가장먼저 적용할쪽이 장거리 운행을 뛰어야하는 화물쪽이라고들 생각들 했었는데..

법이 사람은 항상 동승해야 한다고 한다면 자율주행을 하는 이유 자체가 없죠. 거기다 사고시 무조건 운전대 놓고있던 차량내 탑승자가 져야한다면 누가 산답니까.
자율주행 갈길이 머네요. 얼마전까지만해도 10년내에 50프로의 차량이 자율주행으로 바뀐다고 설레발 다 떨더만 우리 살아생전 볼수나 있겠나 싶습니다.

[퍄츠무]

그래도 사람이 운전하는것보다 안전하고 최소한 고속도로에서만이라도 자율운행하면 여행가는데 엄청 편해지죠 그리고 10년내에 바뀔껍니다. 이런건 도입이 본격화되면 급격히 바뀝니다. 아니면 도퇴되거든요 기존의 드라이버들도 자율차가 판이치는도로에서는 민폐취급을 당할껄요

[Elroy]

완전 자율주행으로 안전성을 확보하려면 모든 수동운전을 불법화하지 않는 이상 불가능하지 않을까요...?
국가에서 중앙 교통 관제시스템만들어서, 탑승자는 목적지만 지정할 수 있고 루트선택부터 차선변경까지 모두 우선순위에 맞춰서 강제되도록 하면 가능할 것 같네요.

[아스컨덜]

자율주행안해도 수동으로운전가능한가?

[그로이져X]

제조사가 먼저 사고시 모두 우리 책임이라고 명시한 보험을 내 걸기 전에는 자율주행차는 흥할수 없다고 본다. 자율주행차를 위해서는 전혀 새로운 보험체계가 필요함.