장
- 전작에 비해 향상된 물리엔진
- 포스피드백 향상, 설정 간략화
- 라이브트랙3.0 역동적 트랙 만듦
- 카 로스터 증가, 새로운 제조사 추가
- 즐거운 랠리크로스와 아이스레이싱
- 레이스엔지니어 옵션 카셋업에 도움
- 다수의 새로운 트랙 추가
- 전체 인디카 로스터 포함
- 추가 디스플레이 충실한 지원
- 개선된 커리어모드
- 큰 특색을 갖춘 레이싱 타이틀
추가: 수동 스타트/ 포메이션 랩/ 쿨 다운 랩/ 피트스탑
단
- 스톡카 레이싱은 숙고가 필요
- 더 심도깊은 레이싱 룰 필요
- 산만한 AI, 특히 스타트시
- 완성도를 떨어뜨리는 자잘한 버그
- 특정 클래스(오벌, 트리프트 카)의 부족한 로스터
결
- 최고의 내구레이싱, 오픈휠 레이싱 타이틀
- 오벌 레이싱 타이틀로는 관련 룰이 꽤 부족
- 랠리크로스 나쁘지 않은 수준이지만 전문 타이틀에 비해 약함
- 완벽하진 않지만 충실한 레이싱 체험이 가능한 타이틀 중에 하나
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하드코어심 전문 채널에서 리뷰가 나왔네요.
가장 질문이 많았던 물리엔진 향상 여부 관련해서는,
타이어물리의 큰 발전으로 인해 주행 느낌이 알팩터2에 근접하다는 평가입니다.
(IP보기클릭)210.222.***.***
AI 는 지적이 나오네요 ...
(IP보기클릭)118.221.***.***
sms의 원류인 심빈의 기초 엔진이 isi이고 알팩터2는 isi 엔진의 최신 진화형이라 아마 sms 매드니스 엔진과 비슷한 점이 제법 있을 겁니다.
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AI 는 지적이 나오네요 ...
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sms의 원류인 심빈의 기초 엔진이 isi이고 알팩터2는 isi 엔진의 최신 진화형이라 아마 sms 매드니스 엔진과 비슷한 점이 제법 있을 겁니다. | 17.09.20 12:57 | | |
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눈길 레이싱도 AI가 엄청 느리더라고요. sms ceo 이안 벨이 인지하고 있다고는 하는데, 데이원으로 나오지 못할 지라도 빠른 시일에 패치가 이뤄져야 할 것 같더라고요. | 17.09.20 13:00 | | |
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