[상용차] 르노삼성 마스터 13인승-15인승 '2019 심상찮다'

[윙낢]

출처 : http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=48220

[一目瞭然]

.... 창문 없어....

[XY[!]]

사진은 이미 판매중인 화물용 밴 모델인 듯.

[루리웹-2339964476]

승합차 시장에서 그동안 현대가 한짓을 생각해보면 좀 당해야 함.

[꽃보다아름다운여인]

경쟁 자체가 안되요 가격이랑 서비스에서요 저런차는 생계형이라 옵션이 중요한게 아니라 얼마나 가격이 낮은게 경쟁력입니다 스타렉스 보면 알수 있듯이 3밴 같은 경우는 말 그대로 필요한 기능만 있습니다 요즘 수동 귀찮아서 자동변속기 넣는데 그것도 개인이 구매할때나 자동 넣지 법인에서 구매하면 무조건 수동입니다 에초에 운전자가 수동 못하는 채용 자체가 안되는게 운수업이고요 그리고 15인승 같은경우는 가격이 2800이하로 나와야 경쟁력있습니다 쏠라티 처럼 4000 이상으로 책정하면 그냥 카운티랑 레스타로 넘어감니다 5400이면 34인승 레스타랑 카운티 구매가능한데 뭐하러 인원수 작은 차 구매하겠어요 더구나 카운티는 소형이라 보험에서도 차이가 없고요

[카이사르12]

딱 화물용이군

[덴마크세탁소]

택배차

[8720191]

딱 캠핑카 개조용이구만!

[꽃보다아름다운여인]

높이가 너무 커서 매력 없어요 또 국내에서 원하는건 스타렉스에서 뒤에 좌석 3개 추가되서 가격 3천안으로 나오는거지 전고가 너무 높아서 지하주차장에 못 들어가는차는 수요가 없음 아님 아예 카운티나 레스타로 넘어가지 그리고 택배차는 더 수요가 없을듯 포터에 탑넣어서 출고하면 가격이 2400~2800정도인데 가격 3천 넘어가는 화물차면 아예 3.5톤 이상으로 넘어가는게 대세고 더구나 3.5톤 이상에 탑차면 화물적재에서 경쟁이 안되서 5톤으로 넘어가는게 현재 상황이고 어차피 돈 안되는 용달이랑 3.5톤은 5톤 트럭 구매하는 자금 마련할려고 하는거지 그걸 직업으로 하는 사람은 없다고 봐야죠 그러니 구매 안할 인터넷 여론은 자꾸 자동변속기 부재 타령하는데 스타렉스도 요즘에는 상용말고 자가용으로 구매하는 사람이 늘어나서 자동 변속기 비율이 60퍼로 높아진거지 밴모델이랑 12인승은 여전히 수동변속기가 대세입니다 어차피 운전자는 전문 운전으기사이기 때문에 수동 못하는 사람 찾기가 어려워요 그러니 르노 마스터에 자동변속기 넣고 나오면 가격만 높아져서 실구매자인 화물종사자나 버스운송종사자는 외면하는게 현실입니다 더구나 자동변속기로 1000만원이상 인상되면 구매 안합니다 이건 쏠라티가 증명했고요 그렇게 쏠라티 자동변속기 타령했는데 막상 출시하니 기본 가격이 카운티랑 레스타보다 높아져서 더 구매안하죠 이게 생계형 차량 판매추세입니다 택시 같은 경우는 자가용 대신으로 구매하는 분이 많아서 그렇지