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일단 내일 또 나가서 한번 더 봐야겠네요. 확인해보고 이상하다 싶음 정비소 한번 들려봐야겠어요. | 18.11.09 16:04 | |
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이시유가.. 어떤건지... 일단은 확실히 어머니가 고속도로랑 그 비슷한 도로로 밟아보신적이 없긴 합니다.. | 18.11.09 16:10 | |
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배터리 단자 분리하고 한시간쯤 놔둿다가 다시 연결하시면되요 | 18.11.09 16:11 | |
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배터리 -만 푸시고 장갑같은걸로 덮어서 어디 철판에 안닫게 해주신다음에 10분정도 지나고 다시 꼽으시면 됩니다 처음에 알피엠 엄청 올라갈꺼에요 구글검색해보시면 ecu 초기화시 기본적인 재학습 하는 방법이 있습니다 한번 보고 하시면 그렇게 어렵지는 않아요 | 18.11.09 18:55 | |
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전자제어유닛(Electronic Control Unit)이라고 차량 전체를 통제하는 컴퓨터입니다. 엔진이 구동하는것, 미션이 변속하는것등등 모든것을 제어하고, 평소 운행 습관에 따라 그에 최적화된 세팅을 학습하기때문에 평소에 시내에서만 기어다녔으면 아무리 엑셀을 밟아도 출력을 다 안내주는등의 상황이 생길 수 있습니다. | 18.11.11 00:53 | |
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딱히 뭐 계기판 쪽엔 불들어온게 없네요.. 아무래도 항상 어머니가 살살 타다보니 그런듯 합니다... 고속으로 점점 가니까 알피엠 3천에서 머물면서 달리더군여... 굉음은 나는 것 같지 않고.. | 18.11.09 17:35 | |
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odd에 불이 들어온 상황같은데요 기어를 3당까지만 올라가게끔 설정된건데 rpm이 3천정도이상 안올라가게 제한을 거는 거요 odd 제한없을때 악셀 꾹 밟으면 rpm 4천 5천 그이상까지도 올라가고 굉음이 들리거든요 rpm3천에서 머문다는걸 봐선 이거 맞습니다. 기어보면 옆에 누를수 있는 버튼 있는데 그거 누르면 기능이 on / off 되니 다시 살펴보세요 | 18.11.09 22:03 | |
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odd가 아니라 od였네 o/d off 표시등(주황색) 켜진 상태에서는 3단까지로 제한이 걸려서 속도 못내고 산길 오르막 오를때는 힘들어요 어머니(차주)가 이걸 off표시등 켜놓은 상태로 계속 운전하신거라면 꼭 어머니에게 알려주세요 만약에 항상 3단으로 제한된 상태에서 악셀을 끝까지 밟고 운전하시던 분이면 제한을 풀어놓은 상태에선 평소랑 다른 느낌이 날테니 주의하시라고 | 18.11.09 23:05 | |
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상세설명 감사 합니다. 확인해볼게요 | 18.11.10 00:24 | |
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스파크 13년식은 크루즈컨트롤이 없어요 최고사양 lt에도요 | 18.11.10 13:41 | |
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크루즈 컨트롤이 최대 속도를 제한하나요? 제차는 스마트 크루즈 컨트롤이긴 한데, 100km 세팅해놓고 엑셀 더 밟으면 속도 더 올라가고 엑셀에서 발 떼면 다시 100km까지 줄어드는식이던데 | 18.11.11 00:54 | |
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최저 속도랑 최고 속도 두가지가 있어요. | 18.11.11 07:57 | |
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아무리 생각해봐도 크루즈 컨트롤이 운전자 직접 조작위에 있을순 없을텐데 쉐보레차는 그렇게 만드는 모양이군요. 물론 이 글의 차량은 크루즈 컨트롤이 없다지만요 | 18.11.11 12:42 | |
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