라는 질문에 달리는 답글중에 나오는 내용중에
하이브리드 차가 연비가 좋다지만, 가격이 비싸니 일반 차 뽑고 남는 돈으로 기름 넣는게 이득이라는 글들의 계산 오류를 지적합니다.
종종 보잖아요? 하이브리드 저 크기에 저 가격이면 차라리 중형차 뽑고 남는 돈으로 연료비 하는게 좋다는 글들이요.
같은 차의 하이브리드버전에 대해서도 마찬가지로 예를 들면 소나타와 소나타 하이브리드 두개를 비교하면 가격차이가 좀 나는데,
하이브리드가 이득을 보려면 10년을 타야 연료비에서 가격차이를 상쇄할수있다.
라고 하잖아요?
그런데 여기엔 크나큰 오류가 있습니다.
중고로 팔때 하이브리드의 감가상각을 넣지 않아요.
10년 타다가 폐차한다면 위의 계산이 맞습니다.
하지만 아니잖아요?
중고로 팔때 하이브리드가 일반차보다 좀 더 비싸잖아요?
결론적으로 살때 가격차이를 오롯이 연료비로 상쇄시키지 않아도 중고로 팔때 그 가격차이를 어느정도 지켜주기 때문에 별 손해는 없고,
운용시에 적게드는 연료비와 세금에 대한 이득은 고스란히 득을 본다.
라고 생각합니다.
초기 구입자본이 좀 더 들뿐이지 사라지는 재산이 아니며 유지비는 더 저렴하니 하이브리드를 사고싶은 사람은 사는게 좋다고 생각합니다.
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옛날이나 하브 감가상각이 컸지 지금은 하브 찾는사람도 많아져서 일반차나 별 차이 없어요. 인식도 많이바뀌고 디젤을 꺼려하는 분위기 때문에... 단지 금액이 하브가 크니까 일반차보다 감가가 많이 되어보일뿐... 그리고 중고차값만 보시는데 실제 인수할때 하브는 중고라도 취등록세 할인받습니다. 143만.
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차량 폐차전 최소 1회는 동의가 안되네요... 프리우스 1세대도 배터리 수명때문에 교체했단 소리는 못들어봤고... 현기하브 같은경우 신차 구입시 배터리 평생 보증이구요... 그만큼 수명에 자신이 있으니 그런거겠죠.
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포르테 하이브리드는 lpi 하브 아닌가요? 지금 현기가 판매하는 하브랑은 좀 다르죠. 초창기 모델이기도 하고 당장 YF랑 LF만 해도 차이가 많은데... 저는 참고로 하이브리드만 3대째입니다.
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그리고 너무 중고가 연연하면 정작 본인이 원하는차 타기 어렵더군요 ㅎ | 18.03.19 10:55 | |
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옛날이나 하브 감가상각이 컸지 지금은 하브 찾는사람도 많아져서 일반차나 별 차이 없어요. 인식도 많이바뀌고 디젤을 꺼려하는 분위기 때문에... 단지 금액이 하브가 크니까 일반차보다 감가가 많이 되어보일뿐... 그리고 중고차값만 보시는데 실제 인수할때 하브는 중고라도 취등록세 할인받습니다. 143만.
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추가적으로 아싸리 전기차면 모터 배터리만 생각하면 되겠지만 엔진차와 같이 엔진쪽도 신경써야하니.. 지금의 디젤차량 현상나타나지 않을까 하네여 연비만 보고 무턱 달려들기보단.. 장기를 봤을때는. 장점이 안느껴집니다... | 18.03.19 19:30 | |
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WhiteChristmas
차량 폐차전 최소 1회는 동의가 안되네요... 프리우스 1세대도 배터리 수명때문에 교체했단 소리는 못들어봤고... 현기하브 같은경우 신차 구입시 배터리 평생 보증이구요... 그만큼 수명에 자신이 있으니 그런거겠죠. | 18.03.20 13:27 | |
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졸려^^
포르테 하이브리드는 lpi 하브 아닌가요? 지금 현기가 판매하는 하브랑은 좀 다르죠. 초창기 모델이기도 하고 당장 YF랑 LF만 해도 차이가 많은데... 저는 참고로 하이브리드만 3대째입니다. | 18.03.20 13:32 | |
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포르테 하이브리드를 지금 하이브리드 차량과 비교하기에는 무리가 있지 않나 싶습니다. | 18.03.21 20:32 | |
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포르테는 가스차로 봐야지 누가 그걸 하브로 보고 샀을까요? | 18.03.21 21:35 | |
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