[질문] 12~15인승 승합차는 이제 스타렉스밖에 없나요?

[밀로스]

80~90년대까지만해도

기아 베스타, 봉고, 프레지오

쌍용 이스타나

현대 그레이스, 스타렉스 

이렇게 '학원차'라는 칭호를 가진 3대 메이커들이 있었는데 요즘엔 스타렉스밖에 없네요?

요즘 학원차들도 보면 대부분 25인승 마이크로버스나 미니밴을 쓰더라고요.

승합차 수요가 적어서 그런가요?....단종된 이유라도 있나요?

[naynko]

승합차,화물차,경차 이세차종은 회사에 돈이 안되는 사업분야입니다. 그래서 개선도 없고 개발도 더디죠

1톤 독점 현대기아 타회사에서 안하는이유 과적차량 개발을 해야하며 수익성도 낮음
경용화물 다마스라보 쉐보레 한때 사업접을려고 했는데 국가에서 압력넣음 쉐보레도 접고싶어하는 사업분야

봉고1,2톤의 경우 설계미스로 새차 전부 한쪽으로 쏠림현상이 있는데도 몇년이 지난 현재까지도 개선안됨

말같지도 않은소리지만 내주는것만해도 감사할정도죠

[Andante~]

이 분 말이 정답~

승합, 화물은 이해하는데 경차까지 였나 싶긴 하지만

여튼 이 종류의 차들은 제조사 입장에선 계륵같은 존재입니다

안파는게 그냥 더 나은데 어쩔수 없어서 계속 개발하고 판매 하는것뿐

그나마도 선택지가 여기 계신 모든 분들이 증오하고 치를 떠시는 흉기차밖에 없어서.....

1톤 트럭류만 해도 과적 무조건 해야 되고 (이건 국민의식 문제, 하지만 이걸 이용해서 팔아먹는건 현기의 대단한 장사마인드)

승합차도 스타렉스 외에 타사에서 굳이 출시할 이유도 없는 이유는

제조사 입장에선 스타렉스가 가지고 있는 시장 규모가 어마무시한 정도가 아니니까

굳이 무리하게 투자해서 그걸 나눠먹을 이유가 전혀 없는거죠

그냥 그 뿐 입니다.

그래서 현기차는 스타렉스를 주구지장장 옵션질하면서 팔아 먹는데

그래도 잘 팔리니까요~~

[Andante~]

1.2톤 같은 경우는 기아 사업소 가면 정비하시는 분들이

저주 받은 차라고 할 정도로 고개를 절래 절래 흔드시는 차이지만

근데 내주는것만도 감사한 차량 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

감이 잘 안오시는 분들이 있으셔서 설명 덧붙이자면

1톤 트럭과 1.2톤 트럭의 한계 적재량은 0.2톤 차이지만 물건을 적재할수 있는 무게와 크기는 차이 크게 납니다

1톤으로 1번에 못 나르는 짐을 1.2톤으론 한번에 나르고도 공간이 남습니다

[ynhss]

이스 타나? 그래 이스!

[뉴루리20160701]

현대 쏠라티인가 그거 있는거같던데..보니까 엄청 크던데..

[㉲㉮제렌트]

쏠라티는 가격이 비싸서...

[天空の劍]

쏠라티는 유럽을 타겟을 만든 차량이라 심지어 수동차입니다..
자동변속기가 없어요..

[아여보게정신차려이친구야]

쏠라티 살돈이면 비슷한 가격의 대우 소형버스 레스타를 사죠ㄷㄷ

[켄토키.]

자동변속기가 생긴지가 언젠데요~ㅋ 작년말인가 이번년도 초에 출시했어요~
쏠라티 자동변속기 출시 했어요~ 8단인가..
근데 비싼건 사실이죠..

[GOODSPEED]

그러고보니 봉고차 안본지 꽤됀것 같네요