[잡담] 포르자7 은 그립 잃는 타이밍이 너무 이른거 같습니다

[GIGN]

분명 그립을 잃지 않을거 같은 코넌데 타이어 미끄덩거리고

이게 좀 심한거 같습니다

분명 프카에서 유지되던 그립이 똑같은 맵 똑같은 코너

에서 오히려 더 아케이드스러운 포르자에서 그립잃는 타이밍이 빠르더군요

때문에 그립을 아슬아슬하게 유지하면서 달리는 쫀득한

맛이 좀 덜하고 주행에 무게감이 빠지는 느낌입니다

그래도 플레이하면서 놀란게 사운드가 정말 굉장하더군요

엔진음 뿐만 아니라 풍절음까지 리얼하게 구현한거 보고

놀랐습니다

주행감부분만 약간 무게감있이 바꿔주면 정말 좋을텐데 아쉽네요

[위탁의제왕]

포르자의 그립은 뭐랄까 팽팽하게 당겨지는 고무줄 같아요 한계에 달하면 툭 끊어지면서 그립을 확 잃어버리는... 그리고 제 개인적인 소감이지만, 포르자가 더 아케이드 스럽지만 더 쉬운건 아닌것 같아요. 되려 폴자하다가 프카하면 안정감 있고 편하게 느껴지더라구요.

[JamesKMarshall]

트럭류나 클래식카는 또 조작감이 다른데 911gt2같은 후륜슈퍼카가 그런 느낌이 있죠
레이스타이어 끼우면 좀 나아지는데 그것도 호몰로게이션때문에 맘대로 못하고
포르자가 더 아케이드 스럽지만 더 쉬운건 아닌것 같아요×2

[MercyDogName]

어떤 환경인지 모르나 승용차도 슬릭을 끼는게 가능한 프카와 S등급도 스포츠 타이어 끼는 게 감지덕지인 포르자의 그립 비교는 애매모호 하다고 봅니다.

[브이식스]

포르자가 하중이동에 좀더 민감한편입니다. 애매하게돌면 언더든 오버든 극단적인 거동이 잘나타납니다.
저같은 경우는 포르자를 오랬동안 즐겨왔지만 게임진행 방식이 아케이드 스럽다라는건 이해하지만 물리도 아케이드라는건 이해가 안가는 편이라...

[스타크래프트]

그니까요 아케이드무새들

물리는 충분히 심타입이죠

[호도루]

둘다 휠로 해보면 말씀하신대로 포르자쪽이 그립 잃는 타이밍이 더 빠른 것 같습니다.
스티어링 시물레이션으로 했을 경우에요...
프카는 의외로 옵션 다 꺼도 스로틀 조절만 부드럽게 잘해주면 그렇게 무리스러운 느낌이 아니죠.

[정치충]

카운터도 그만큼 잘먹더라구요. 한번 중심잃으면 바로 스핀인데
포르자는 차량 중심잡기가 쉬운편인거 같음
나쁘다는건 아니고 아케이드 성향을 좀 더 살린거 같아요

[브이식스]

휠로 시뮬스티어링 기준이신가요?? 실력이 부족해서인지 모르겠지만 시뮬스티어링 기준 타시뮬대비 마냥 쉽다는 생각이 들지는 않아서요. 일반스티어링이야 보정이들어가니 수월하긴하지만요.

[위탁의제왕]

카운터 방법좀 알려주세요 ㅠㅠ 밑에도 써놨지만 정말 못하겠어요

[에어510]

이번7편에서 타이밍이 많이 늦어진거라고 봅니다 전작 특히 예전 3,4 이때는 훨씬 심했어요

[Mussoi.com]

맞아요 4에서 7으로 바로 넘어왔는데 훨씬 돌기 수월한 느낌이에요.

[Life하루]

그 쫀득한 맛이 6에는 있었던 거 같은데 7에서는 좀 덜한 것 같습니다. 약간 호라이즌3의 느낌이 나네요.