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[유머] 역대급으로 위험했던 레이싱.gif [75]
심장이 Bounce
(3083353)
모험가 고양이 유게이 글 작성 Lv10
출석일수 : 3937일 LV.204
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작성일 2018.06.25 (19:45:33)
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추천 62 조회 50584 댓글수 75
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그런데 바로 옆에서 구경하는 사람들 슬립만해도 못해도 몇십명 죽을텐데
(IP보기클릭)121.132.***.***
무슨 영화마냥 박자마자 터져버리네
(IP보기클릭)211.246.***.***
영화에사 차터지는거 과장인줄 알았는데 박자마자터지기도 하네 ㄷㄷㄷ
(IP보기클릭)116.126.***.***
그래서 폐지됨
(IP보기클릭)58.236.***.***
4기통에 천마력을 뽑았어. 근데 너무 마력이 쎄다고 리미터 걸어서 600으로 내렸고. 근데 마지막에 86년 프랑스랠리(체게바라 랠리)에서 란치아 델타s4를 몰던 드라이버가 절벽으로 떨어지면서 차체 뼈대 일부를 제외한 모든것이 불타버려서 모든것이 사라졌어. 일부 뼈대만 남고 싹 다. 그 이후로 WRC는 흥행보단 사람을 챙기기 시작했어. 근데 요즘도 죽어. 최소 2017년 1월 첫 랠리였던 몬테카를로 랠리에서 코스이탈한 차량의 파편이 관중을 타격하면서 맞은 관중은 병원에 실려가다가 사망. 해당 드라이버는 애도의 표현으로 몬테카를로 전 경기 포기선언했어.
(IP보기클릭)121.164.***.***
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무슨 영화마냥 박자마자 터져버리네
(IP보기클릭)211.246.***.***
돔누
영화에사 차터지는거 과장인줄 알았는데 박자마자터지기도 하네 ㄷㄷㄷ | 18.06.25 20:19 | | |
(IP보기클릭)182.230.***.***
레이싱카 아니라 일반 자동차도 연료통 손상되면 저렇게 터집니다. | 18.06.25 21:13 | | |
(IP보기클릭)125.134.***.***
연료통 다 하부에 잇어요 연료통터져도 불안납니다^^;, 요즘차는 연료로의한 불보다 엔진룸에서 불이날 확률이 더큼 ㅎㅎ | 18.06.25 22:17 | | |
(IP보기클릭)182.230.***.***
연료통 터지면 불 나요. 자동차 만드는 기술이 좋아져도 외부로 새어나온 기름에 스파크 튀면 불 붙습니다-,- | 18.06.25 22:57 | | |
(IP보기클릭)118.47.***.***
가스랑 기름에 불 붙여도 불 안붙는다고 하실 분이네; | 18.06.25 23:52 | | |
(IP보기클릭)125.134.***.***
아 루리웹 역시 공격적이네요.. ㅎㅎ 제말은 자동차 사고시 연료통이 터져서 불이날 일은 거의 없다 겟네요. 불이날 가능성은 엔진룸에서 연료가 새어 열기로인한 화재나 전기배선의 스파크로인한 연료발화로 일어나지 사고시에 단순히 연료통이 터져서 불이 나진않습니다. 잘안터지기도하고 연료통은 스파크가 안일어나고 주위에 발화를 시킬만한것들을 두지않아요^^; | 18.06.26 00:23 | | |
(IP보기클릭)220.84.***.***
연료통 자기 혼자만 터지면 불이 안붙겠지만 사고가 나면 차 전체적으로 데미지 받아서 거진 불이 난다고 봐야죠... | 18.06.26 00:53 | | |
(IP보기클릭)125.134.***.***
아.... 네 차사고나서 연료통 데미지 먹음 차량들 다터지겟네요...... 그러니 사고 안나는게 제일 중요하네요 ㅎㅎ | 18.06.26 01:25 | | |
(IP보기클릭)172.56.***.***
연료통대미지 입어도 진짜제수없지 않은이상 안터져요 저건 경주용 100 옥탄가에 존니 잘타게 나이트로젠 넣으거라서 일정이상에 충격받으니까 터진거지 일반차는 안터짐. 가스통 실고 다니는 택시들도 왼간해서 안터저요. | 18.06.26 02:24 | | |
(IP보기클릭)211.221.***.***
타인의 이견을 공격적으로 받아들이는 님이 병적으로 민감하거나 이상한거죠. ㅎㅎ 불특성 다수를 욕하는거도 무개념한 행동이구요.. | 18.06.26 09:33 | | |
(IP보기클릭)14.63.***.***
댓글 쓸때 ^^;; 이런거좀 쓰지마셈. 너는 루리웹이 공격적이다 뭐다 하는게 솔직히 ^^이런게 더 띠꺼움. 비웃는거로밖에 안보임 | 18.06.26 09:54 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
글쓸때 ^^이런거 붙이는거 보니까 개구리인성도 좀... | 18.06.26 11:42 | | |
(IP보기클릭)222.99.***.***
그런데 바로 옆에서 구경하는 사람들 슬립만해도 못해도 몇십명 죽을텐데
(IP보기클릭)49.170.***.***
실제로 랠리 관중하다 죽는 사람 많지 않음? | 18.06.25 20:15 | | |
(IP보기클릭)106.249.***.***
???: 인도가 넓잖아 | 18.06.25 20:18 | | |
(IP보기클릭)106.249.***.***
마지막에 사고났던 차량이 경기중 35명 사상을 냈던적이 있다함 | 18.06.25 20:24 | | |
(IP보기클릭)116.126.***.***
치통....
그래서 폐지됨 | 18.06.25 20:24 | | |
(IP보기클릭)211.201.***.***
업글좀하자
하하!! V12 !!! V12!!!!!!! | 18.06.25 20:31 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
V12는 저차중에 없음.... | 18.06.25 20:35 | | |
(IP보기클릭)58.225.***.***
12기통 아님 4기통인데 미친 4기통 | 18.06.25 21:19 | | |
(IP보기클릭)137.186.***.***
86년도에 포드RS200이라는 차량이 순간 컨트롤 미스로 관중한테 돌진해서 수십면 단위의 사상자를 내고 포드는 철수 함. 그리고 얼마뒤 또 다른 사고로 드라이버가 죽고 그룹B 클래스 폐지됨. | 18.06.25 23:28 | | |
(IP보기클릭)183.96.***.***
마지막에서 두 번째 사진이 드라이버와 코드라이버가 완전히 불타죽고 차체만 남은 사진... 마지막 사진도 드라이버는 밖으로 튕겨나가서 중상입고 살았지만 동승한 코드라이버는 바로 즉사하고 시신도 수습못함... 그룹 B 차량들은 극도로 가볍게 만들기 위해 케블러와 카본으로만 차체가 만들어짐 둘 다 불에 잘 타는 재질이라 마지막과 마지막 두번째 짤 사고처럼 폭발하거나 불이라도 붙으면 그 자리에서 사망이라고 봐도 된다고함 | 18.06.26 00:54 | | |
(IP보기클릭)12.47.***.***
작년에도 한명 죽었어요.. 현대 i20 WRC로 출전한 뉴질랜드 헤이든 패든이 1차전인 몬떼 까를로에서 사고로 관중이 한명 사망했죠.. | 18.06.26 01:39 | | |
(IP보기클릭)12.47.***.***
재미있는 것은 V12는 없는데, 양산차량이라면 절대 볼 수 없는 V4가 존재하는 클래스죠 ㅎ | 18.06.26 01:40 | | |
(IP보기클릭)114.206.***.***
(IP보기클릭)166.104.***.***
(IP보기클릭)119.196.***.***
저때는 V6로 1000마력을 낸 엔진을 F1에 썼음 | 18.06.25 19:49 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
4기통도 미친듯이 하면 마력올리기 쉬움 그리고 장점은 가벼움 | 18.06.25 20:17 | | |
(IP보기클릭)116.126.***.***
중량과 레귤레이션의 콜라보레이션. | 18.06.25 20:22 | | |
(IP보기클릭)58.236.***.***
사라다이
4기통에 천마력을 뽑았어. 근데 너무 마력이 쎄다고 리미터 걸어서 600으로 내렸고. 근데 마지막에 86년 프랑스랠리(체게바라 랠리)에서 란치아 델타s4를 몰던 드라이버가 절벽으로 떨어지면서 차체 뼈대 일부를 제외한 모든것이 불타버려서 모든것이 사라졌어. 일부 뼈대만 남고 싹 다. 그 이후로 WRC는 흥행보단 사람을 챙기기 시작했어. 근데 요즘도 죽어. 최소 2017년 1월 첫 랠리였던 몬테카를로 랠리에서 코스이탈한 차량의 파편이 관중을 타격하면서 맞은 관중은 병원에 실려가다가 사망. 해당 드라이버는 애도의 표현으로 몬테카를로 전 경기 포기선언했어. | 18.06.25 20:48 | | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
그 코스이탈한 차량이 현대 모터스포츠의 i20WRC였고 드라이버는 헤이든 패든... | 18.06.25 22:13 | | |
(IP보기클릭)58.236.***.***
허....패든이었구나.... 알려줘서 감사 | 18.06.25 22:14 | | |
(IP보기클릭)59.5.***.***
기통수가 늘어나면 최고속은 올라가고 기통수가 적으면 빳다(토크)가 더 좋아짐.. 그래서 저런 오프로드 섞인 길이나 코너가 많은 길은 기통수 적은게 더 유리할 수 있지. 그리고 아무래도 기통수가 늘어나면 내구성도 떨어지고 연비도 떨어지고 무게도 늘어나서 랠리에서는 4기통이 유리할 수도 있음..아니면 말고... | 18.06.25 22:22 | | |
(IP보기클릭)61.77.***.***
올~ 고마워. V8웨건. | 18.06.25 22:48 | | |
(IP보기클릭)125.142.***.***
저런 해치백에 8기통 엔진을 앞에다 넣으면 너무 무거워 져서리... 8기통이라면 출력을 더 안정적으로 늘릴수 있긴하고 안정성도 높아지지만 랠리가 최고속 200키로 남짓이라 8기통이 필요없어서 더가벼운 4기통 과급엔진 씀 4기통 500마력짜리랑 8기통 500마력짜리랑 달려보면 엔진스트레스가 8기통이 훨씬 적고 토크도 더 강하게 플랫해서 서킷같은데선 8기통이 더 빠름 하지만 랠리는 무게리스크만큼 최고속이 안나오는 경기라 가벼운 4기통을 씀 뭐 요샌 f1에서도 v6 쓰는데 성능문제라기보단 친환경이라던가 기타 이런저런이유로 v6사용함 무엇보다 페라리는 v8미만 양산차가 하나도 없어서리..... | 18.06.25 23:56 | | |
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심지어 그룹 B 차량들은 핸드브레이크도 없었음. | 18.06.25 22:14 | | |
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그룹B 맞습니다 | 18.06.25 20:30 | | |
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이게 WRC 임 | 18.06.26 01:29 | | |
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그 경기랑 게시물 마지막에서 두번째 짤 사진의 사고가 둘 다 86년에 벌어진 일임. 두번째 짤 사진은 드라이버와 코드라이버의 시신도 완전히 불타없어지고 샤시만 남은거임 ㅎㄷㄷ | 18.06.26 00:43 | | |
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https://www.youtube.com/watch?v=wdy8CG09rSU&feature=related 당시 그룹 B 챔피언이었던 발터 뢸의 대시보드 캠 영상임. 저때 관객들도 그렇고 안전규정이 얼마나 무지했는지 알 수 있음 | 18.06.26 05:23 | | |
(IP보기클릭)211.204.***.***
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각서 같은거 쓰는걸로 알고 있음. | 18.06.26 08:17 | | |
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